Energiewende - niemiecki projekt transformacji energetycznej

Transport zasilany energią elektryczną
Mobilność
Samochody to najważniejszy towar eksportowy Niemiec, branża motoryzacyjna zatrudnia
ponad 700.000 ludzi i zalicza się do największych pracodawców. Jednocześnie sektor
transportu należy do największych odbiorców energii. Jego udział w końcowym zużyciu
energii w Niemczech wynosi niemal jedna trzecią. Dlatego też niemiecki rząd intensyfikuje
starania na rzecz zmniejszenia konsumpcji energii w tym sektorze.
Widzimy już pierwsze sukcesy: w transporcie towarowym i osobowym w okresie od 1990 do
2013 r. podwoiła się liczba rocznie przejeżdżanych kilometrów, natomiast zużycie energi9i
wzrosło w tym samym okresie tylko o dziewięć procent.
Aby oszczędzać jeszcze więcej energii, Niemcy stawiają na wprowadzanie efektywnych
technologii i na stopniową elektryfikację pojazdów drogowych. Napędy elektryczne mają
znaleźć zastosowanie przede wszystkim w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych
w zaopatrzeniu miejskim i w miejskiej komunikacji publicznej oraz motocyklach. Do 2020 r.
Niemcy zamierzają zostać przodującym rynkiem elektromobilnośći w skali
międzynarodowej. Dlatego rząd federalny promuje za pomocą licznych programów rozwój
rynku i technologii.
Za ważne uzupełnienie oferty pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami uważa się
pojazdy z zasilane ogniwami paliwowymi. Kwota 1,4 miliardów euro pomocy państwa zasili
do 2016 r. projekty ogniw paliwowych i wodorowych.
W kilku regionach Niemiec w publicznej komunikacji miejskiej jeżdżą już autobusy z
napędem hybrydowym na bazie ogniw wodorowych.
Obok napędów przyjaznych dla klimatu na znaczeniu zyskują nowe koncepcje mobilności,
jak np. carsharing. Wspólne korzystanie przez kilka osób z jednego samochodu, odciąża ruch
miejski i obniża emisje szkodliwych substancji. Do chwili obecnej u 150 działających w
Niemczech operatorów carsharing zarejestrował się ponad milion użytkowników.