НОВИЯТ VW PASSAT
Специалното издание VW Passat е посветено на новия VW Passat и описва историята на модела и всичките до момента 7 поколения. Следва подробно описание на новото осмо поколение от гледна точка на дизайн, технологии, функционалност и инфоразвлекателни системи. Към това се добавят екзотичните модели присъствали в историята на модела.
Специалното издание VW Passat е посветено на новия VW Passat и описва историята на модела и всичките до момента 7 поколения. Следва подробно описание на новото осмо поколение от гледна точка на дизайн, технологии, функционалност и инфоразвлекателни системи. Към това се добавят екзотичните модели присъствали в историята на модела.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2<br />
поколение<br />
Формула Е, двойно предаване и с една<br />
степен повече лукс<br />
Второто поколение на Passat отново използва за<br />
база Audi 80. Оптимизирана техника,<br />
включително и със старт-стоп система.<br />
1 Седан През 1981 г. се появява Santana като<br />
върхов модел на <strong>VW</strong>, който от 1985 г. носи и<br />
името Passat. Грандиозен успех, само че в Китай.<br />
2 Петцилиндров мотор Роднинските връзки с Audi донасят<br />
на Passat един петцилиндров редови бензинов мотор и<br />
3 Двойно предаване Passat Variant е първият <strong>VW</strong> във<br />
версия syncro и задвижва четирите си колела със системата<br />
quattro. Задвижващите сили са разпределени в отношение<br />
50 : 50 между предния и задния мост.<br />
1<br />
1980–1988<br />
2<br />
3<br />
ли размери и освен това с<br />
годините приема все повече<br />
техника от Audi – през<br />
1984 г. версията Variant<br />
syncro получава силовия<br />
тракт на Audi 80 quattro, тоест<br />
2,1-литров петцилиндров<br />
двигател и постоянно двойно<br />
предаване. Всъщност още<br />
през 1981 г. във <strong>VW</strong> са решили<br />
да се конкурират с<br />
Audi 80. Тогава в представителствата<br />
на концерна Passat<br />
се появява във версия седан.<br />
Тя се нарича Santana и покъсно<br />
ще стане най-успешният<br />
модел на Volkswagen – в<br />
Китай.<br />
В Германия обаче клиентите<br />
предпочитат другите<br />
версии – хечбека с две или<br />
четири врати и извънредно<br />
популярния Variant. В това<br />
отношение нищо не се променя<br />
и след 1985 г., когато<br />
седанът е приет официално<br />
в семейството на Passat.<br />
B3: С напречен<br />
мотор, но<br />
без хечбек<br />
<strong>VW</strong> обаче все пак ще накара<br />
клиентите си да купуват седани.<br />
През март 1988 г. вече<br />
е готово третото поколение,<br />
само с версии седан и Variant.<br />
СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ <strong>VW</strong> <strong>PASSAT</strong><br />
7
Change language