You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
_<strong><strong>MW</strong>E</strong>-<strong>1000</strong>-<strong>4FM</strong>.book Seite 193 Freitag, 5. August 2005 4:41 16<br />
magic watch Bruke <strong>MAGIC</strong> <strong>WATCH</strong><br />
Vær meget forsiktig første gang du bruker systemet for å gjøre deg kjent med<br />
avstandsangivelsene gjennom de forskjellige tonemønstrene og displayindikeringen.<br />
Merk!<br />
Stans kjøretøyet umiddelbart og kontroller situasjonen (evt. gå ut)<br />
når følgende skjer ved krypkjøring:<br />
Ved sakte rygging indikerer apparatet først og fremst en hindring,<br />
og tonemønsteret blir normalt raskere (f. eks. skifter fra sakte til<br />
middels tonemønster). Plutselig skifter signaltonen til sakte<br />
tonemønster eller det indikerer ingen hindring i det hele tatt lenger.<br />
Det betyr at den opprinnelige hindringen ikke befinner seg i<br />
måleområdet til følerne lenger (konstruksjonsavhengig), men de<br />
kan fortsatt bli påkjørt.<br />
8.1 Forskyve nullpunktet til følerne<br />
Det indikerte nullpunktet til ryggealarmen kan forskyves, når montasjestedet<br />
til følerne og den reelle bakenden til kjøretøyet (f. eks. kjøretøy og<br />
sykkelstativ) er forskjellig.<br />
Utstyret som er montert på kjøretøyet må ikke befinne seg i<br />
registreringsområdet til følerne.<br />
Still inn bryteren (k 5, side 9) iht. følgende tabell.<br />
Koblingsstilling Betydning (l, side 9)<br />
0,0 Nullpunktet blir ikke forskjøvet.<br />
0,1 Nullpunktet forskyves 10 cm bakover.<br />
0,3 Nullpunktet forskyves 30 cm bakover.<br />
0,5 Nullpunktet forskyves 50 cm bakover.<br />
Tips:<br />
Pass på at det heller ikke blir registrert noen hindringer mellom følerne<br />
og den nyvalgte nullpunktet, f. eks. 0,5 m.<br />
193
Change language