Lokalplan 279 for et område til vindmøller ved Bindesbøl
Lokalplan 279 for et område til vindmøller ved Bindesbøl
Lokalplan 279 for et område til vindmøller ved Bindesbøl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2. Beskrivelse af d<strong>et</strong> tekniske anlæg<br />
24<br />
2.8 Sikkerheds<strong>for</strong>hold<br />
hAVAri<br />
risiko <strong>for</strong> havari med <strong>vindmøller</strong> er minimale<br />
<strong>for</strong> nyere, afprø<strong>ved</strong>e og godkendte<br />
vindmøll<strong>et</strong>yper. i danmark er d<strong>et</strong> <strong>et</strong> krav,<br />
at <strong>vindmøller</strong>ne er typegodkendte i henhold<br />
<strong>til</strong> Energistyrelsens certificerings- og<br />
godkendelsesordning, inden de ops<strong>til</strong>les.<br />
typegodkendelsen skal blandt and<strong>et</strong> sikre<br />
overensstemmelse med gældende krav <strong>til</strong><br />
sikkerhedssystemer, mekanisk og strukturel<br />
sikkerhed, personsikkerhed og elektrisk<br />
sikkerhed.<br />
nye vindmøllemodeller har individuel<br />
pitch-regulering af vingerne, hvilk<strong>et</strong><br />
væsentligt reducerer risikoen <strong>for</strong> havari<br />
i kraftig vind i <strong>for</strong>hold <strong>til</strong> ældre modeller.<br />
nye modeller har også en væsentlig bedre<br />
elektronisk overvågning, som gør d<strong>et</strong> muligt<br />
at opdage uregelmæssigheder i driften<br />
i tide, og efterfølgende <strong>for</strong><strong>et</strong>age automatisk<br />
sikkerhedsstop (ref. /2.3/).<br />
der er ikke registrer<strong>et</strong> havarier med de<br />
nyere typer af <strong>vindmøller</strong>, som der ansøges<br />
om at ops<strong>til</strong>le i d<strong>et</strong>te projekt. men som<br />
følge af havarier med ældre møll<strong>et</strong>yper,<br />
har energistyrelsen pr. juni 2008 udsendt<br />
<strong>et</strong> nyt regelsæt <strong>for</strong> typegodkendelser,<br />
som særligt omhandler skærpede krav <strong>til</strong><br />
serviceeftersyn og indber<strong>et</strong>ning heraf (ref.<br />
/2.4/).<br />
producenten udfører således serviceeftersyn<br />
på <strong>vindmøller</strong>ne min. 2 gange årligt,<br />
som inkluderer check af sikkerhedssystemer.<br />
iSnedfAld<br />
om vinteren kan der under særlige vejr<strong>for</strong>hold<br />
dannes isslag på vingerne, både<br />
under drift og s<strong>til</strong>stand.<br />
Sikkerhedsfunktioner overvåger, at de<br />
m<strong>et</strong>eorologiske instrumenter fungerer<br />
korrekt, og vindmøllen stoppes, hvis instrumenterne<br />
er overisede. Vindmøllen vil<br />
der<strong>for</strong> stoppe før, der er afsat is på vindmøllens<br />
vinger, som kan give anledning <strong>til</strong><br />
risiko under drift.<br />
genstart kan først ske, når de m<strong>et</strong>eorologiske<br />
instrumenter ikke længere er<br />
overisede, og evt. <strong>til</strong>bageblivende is på<br />
vingerne vil normalt rystes af, når møllen<br />
drejes i position, og falde lodr<strong>et</strong> ned (ref.<br />
/2.5/).<br />
i både ho<strong>ved</strong><strong>for</strong>slag og alternativt <strong>for</strong>slag<br />
er møllerne placer<strong>et</strong> mere end 500 m<strong>et</strong>er<br />
fra bebyggelser, og risikoen <strong>for</strong> isnedfald<br />
har ingen b<strong>et</strong>ydning i <strong>for</strong>hold <strong>til</strong> disse. i<br />
ho<strong>ved</strong><strong>for</strong>slag<strong>et</strong> er mølle nr. 1 placer<strong>et</strong> <strong>for</strong>holdsvis<br />
tæt på offentlig vej, <strong>Bindesbøl</strong>vej.<br />
møllen er dog placer<strong>et</strong> 90 m fra vejen, der<br />
opstår således ikke vingeoverslag over<br />
vejen. der vurderes på denne baggrund<br />
ikke at være risiko <strong>for</strong>, at mennesker bliver<br />
ramt af isnedfald.<br />
lynnedSlAg<br />
på grund af deres højde er <strong>vindmøller</strong><br />
jævnligt udsat <strong>for</strong> lynnedslag. moderne<br />
<strong>vindmøller</strong> har lynsikringsanlæg, som<br />
<strong>for</strong>hindrer, at dele af vindmøllen – særligt<br />
møllevingerne – beskadiges under lynnedslag.<br />
energien ledes fra møllen gennem<br />
jordingsanlæg i jorden, og lynnedslag i<br />
<strong>vindmøller</strong> indebærer normalt ikke nogen<br />
risiko <strong>for</strong> mennesker (ref./2.6/).<br />
AfStAndSkrAV <strong>til</strong> højSpænding-<br />
Sledninger<br />
den nærmeste eksisterende højspændingslinie<br />
er en 60 kV ledning, som <strong>ved</strong><br />
ho<strong>ved</strong><strong>for</strong>slag<strong>et</strong> løber gennem mølleom-<br />
råd<strong>et</strong>. højspændingslinien <strong>for</strong>udsættes<br />
kabellagt i <strong>for</strong>bindelse med opførelse<br />
af ho<strong>ved</strong><strong>for</strong>slag<strong>et</strong>. umiddelbart nord<br />
<strong>for</strong> ops<strong>til</strong>lingsområd<strong>et</strong> løber en 150 kV<br />
højspændingslinie. minimumsafstanden på<br />
125 m fra midt mølle <strong>til</strong> eltracé overholdes<br />
dog i både ho<strong>ved</strong><strong>for</strong>slag og alternativ.<br />
trAfik<br />
I driftsfasen vurderes den normale trafik <strong>til</strong><br />
og fra områd<strong>et</strong> via Vejle- og <strong>Bindesbøl</strong>vej<br />
ikke at udgøre væsentlige sikkerhedsrisici<br />
<strong>for</strong> den offentlige trafik.<br />
hvis der skulle blive behov <strong>for</strong> kraner eller<br />
udskiftning af større dele, vil politi<strong>et</strong> blive<br />
orienter<strong>et</strong>, så d<strong>et</strong> sikres, at de store transporter<br />
kan passere uden risiko <strong>for</strong> den<br />
øvrige trafik.<br />
Vindmøller_BindeSBøl - milJørAPPOrT, JAnUAr 2010
Change language