Forord - Instituttet for Fremtidsforskning

More documents

Recommendations

Info

2 Instituttet for Fremtidsforskning Pilestræde 59 DK-1112 København K Tlf. 3311 7176 – Fax 3332 7766 www.cifs.dk PHØNIX ASFALT A/S Phønix Contractors DK-6600 Vejen Tlf. 7536 1111 – Fax 7536 3422 © Instituttet for Fremtidsforskning, København K
Indhold Indledning: Øresund – en vision bliver til . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Faste forbindelser over Øresund. Fem fremtidsbilleder . . . . . . . . 3 Fra Fremtidsorientering nr. 2/1990 Københavns fremtid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Fra Fremtidsorientering nr. 8/1990 Om at skabe en samlet Øresundsregion . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Fra Fremtidsorientering nr. 5/1991 Tre scenarier for Øresundsregionens udvikling . . . . . . . . . . . . .39 Fra Fremtidsorientering nr. 3/1993 Note om biltog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Fra Fremtidsorientering nr. 3/1993 Fremtidsforskningen i dag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Fra Fremtidsorientering nr. 1/1995 Regionaliseringens administrative konsekvenser . . . . . . . . . . . .60 Fra Administrativ Debat nr. 3/1995 Trafikpolitik er kulturpolitik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Fra Fremtidsorientering nr. 2/1996 Byen Københavns historie og fremtid, funktion og organisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Fra Fremtidsorientering nr. 5/1996 Byg et kulturcenter midt i Øresund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Fra Fremtidsorientering nr. 2/1997 Kollektiv trafik i Øresundsområdet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94 Fra Fremtidsorientering nr. 5/1997 Statens Fremtid og Øresundsregionen . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Fra Fremtidsorientering nr. 5/1997 3
Page 1: Forord Denne artikelsamling består
Page 5 and 6: Indledning Øresund - en vision bli
Page 7 and 8: Og så i dag et halvt år før broe
Page 9 and 10: Scenarierne havde desuden en anden
Page 11 and 12: Øresundsområdet" og "Statens frem
Page 13 and 14: 1. Faste forbindelser over Øresund
Page 15 and 16: I Checchini-rapporten 1) vurderes e
Page 17 and 18: Kl. 10.05 ankommer et tog, og to mi
Page 19 and 20: Et sidste eksempel på langsigtede
Page 21 and 22: I afsnit 2 gives nogle bud på tend
Page 23 and 24: Fra overbefolkning til skæv befolk
Page 25 and 26: Samlet fås et billede af en udbygn
Page 27 and 28: De kommende års udvikling i Øster
Page 29 and 30: oplevelsescentre, hvorfor nøgleord
Page 31 and 32: hovedbibliotet etc. København har
Page 33 and 34: Bygningen af en fast forbindelse me
Page 35 and 36: Til illustration af situationen kan
Page 37 and 38: • Fælles by- og trafikplanlægni
Page 39 and 40: 4. Tre scenarier for Øresundsregio
Page 41 and 42: I det følgende præsenteres tre sc
Page 43 and 44: samt at svensk økonomi strukturelt
Page 45 and 46: proces. Den indebar fusionen af Kø
Page 47 and 48: I store dele af befolkningen blev p
Page 49 and 50: primært er konsekvensen af et nuls
Page 51 and 52: Til debatten udarbejdede DSB dengan
Page 53 and 54:
6. Fremtidsforskningen i dag Fra Fr
Page 55 and 56:
langtfra udelukker, at den kan påv
Page 57 and 58:
her indtræffer trendbrud, jvfr. Da
Page 59 and 60:
nye balance med den gamle. Pointen
Page 61 and 62:
er uafhængige af deres givne admin
Page 63 and 64:
vil indebære en integration af lan
Page 65 and 66:
Dette antyder, hvor dramatiske effe
Page 67 and 68:
8. Trafikpolitik er kulturpolitik F
Page 69 and 70:
det fast, som var det objektivt. Pr
Page 71 and 72:
løsninger end de to standardløsni
Page 73 and 74:
Øresund eller ej. En kæde, som ha
Page 75 and 76:
Femte billede For godt femten år s
Page 77 and 78:
9. Byen Københavns historie og fre
Page 79 and 80:
opstod adskillelsen af arbejde og f
Page 81 and 82:
• forbruger de offentlige ydelser
Page 83 and 84:
dominere den danske nationalstat. B
Page 85 and 86:
Organisering af byregionen Københa
Page 87 and 88:
Endeligt ændres også det overordn
Page 89 and 90:
Ikke destomindre har beslutningen o
Page 91 and 92:
Peberholm Den faste forbindelse ove
Page 93 and 94:
De historiske udstillinger bør imi
Page 95 and 96:
målsætninger om at de skulle dann
Page 97 and 98:
de følges kan betragtes som et lan
Page 99 and 100:
Ystad når der er katamaranforbinde
Page 101 and 102:
Det kan altså konkluderes, at det
Page 103 and 104:
12. Statens fremtid og Øresundsreg
Page 105 and 106:
kulegraver man ikke det danske og s
Page 107 and 108:
13. Øresundsregionens muligheder U
Page 109 and 110:
Trafikbarrieren i Øresund er vansk
Page 111 and 112:
kan - og omvendt. Stereotypen siger
Page 113 and 114:
14. Mediefilteret ved Sundet Debato
Page 115 and 116:
mulighed for at udnytte deres magt
Page 117 and 118:
er eksempler på københavnske avis
Page 119 and 120:
Sundet er adskilt, er diskussionen
Page 121 and 122:
15. Uddannelse, forskning og kultur
Page 123 and 124:
Summarisk kan det dog nævnes at Ø
Page 125 and 126:
muliggør pendling. Det er baggrund
Page 127 and 128:
tilfredsstillende trafik (man regne
Page 129 and 130:
Andre områder Jeg har ovenfor foku
Page 131 and 132:
16. Kulturmøder og flexkulturel le
Page 133 and 134:
fokuserer de også normalt på kult
Page 135 and 136:
Hvad er så forskellene? Først er
Page 137 and 138:
Afslutning: Øresund - en region bl
Page 139 and 140:
i nord er et usædvanligt groft eks
Page 141 and 142:
levet undermineret af, at det er gr
Page 143:
komme til at tage 1 1 /2 time, mens
show all

Forord - Instituttet for Fremtidsforskning

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?