Forord

5.4 Gear 31
N˚ar gearingen tilegnes til kranen, sigtes der efter at komme s˚a tæt p˚a den ønskede gearing som muligt.
Rent praktisk vil der altid være en lille difference fra den opn˚aede gearing til den ønskede gearing. For
ikke at ende med en hævehastighed, der ligger under mindsteværdien p˚a 8 m
min , sikres det, at gearingen
ikke bliver større end den ønskede.
Gearingen sammensættes, som illustreret p˚a figur 5.4.1, i 3 trin med 3 sæt sammenhængende rettandede
gearhjul. Hvert sæt best˚ar af et lille drivhjul og et større gearhjul, der benævnes med et D og et G, samt
et tal for hvilken aksel det sidder p˚a.
Figur 5.3: Illustration af gearet opbygning, hvor gearet ikke er pakket sammen og gjort kompakt.
Gearingen til effekttransmissionen er som beskrevet i tabel 5.6
Trin Antal tænder Gearing
D G
1 19 69 i1 = 3, 63
2 21 69 i2 = 3, 29
3 23 68 i3 = 2, 96
Total Gearing itotal = 35, 3
Tabel 5.6: Antal tænder p˚a tandhjulene og den opn˚aede gearing.
Som det ses, overholder gearingen anbefalingen i [Norton(2000)] om ikke at lave gearinger større end 1:10
mellem to tandhjul. Dertil kommer, at antallet af tænder p˚a drivhjulet, ikke g˚ar op i et helt tal med
antallet af tænder p˚a gearet. S˚afremt dette havde været tilfældet, ville det have bevirket, at tænderne
p˚a gearet ville komme i indgreb med de samme tænder p˚a drivhjulet, hver gang gearet havde drejet en
omgang. Dette kunne resultere i lokalt slid p˚a tænderne og dermed en øget risiko for fejl p˚a overfladen.
Materialer og fremstillingsprocesser for gear gennemg˚as i appendiks F.
5.4.2 Gear geometri
I tabel 5.7 listes oplysningerne om gearets dimensioner.
Tandhjul angives ud fra deres modul, hvilket er en standardværdi, der findes som forholdet mellem tandhjulets
diameter og antallet af tænder.
m = 2·r
N
P˚a figur 5.4.2 er de beskrevne geometriske forhold illustreret. Tandhjulenes størrelse angives ud fra radius
p˚a delecirkelen. Tandfodshøjden og tandhovedhøjden giver tilsammen tændernes højde. Tandfodshøjden
er lidt større en tandhovedhøjden, s˚aledes at n˚ar tænderne er i indgreb, vil der være en frigang mellem
tandspidsen og bunden af tandmellemrummet. Tandtykkelsen og tandmellemrummet m˚ales p˚a delecirklen,
hvor tandmellemrummet er lidt større end tandtykkelsen. Forskellen mellem disse værdier angiver hvor
meget slør, der er i gearet.
Tandhjulene til hejsesystemet laves med, hvad der i [Norton(2000)] betegnes som ”standard fulldepth
involute tooth”, hvilket betyder, at det er tandhjul, som laves i en standard størrelse efter deres modul,
hvor addenda for drivhjul og gear er ens og tænderne er i evolventeform.