6 - Aarhus.dk

... ingen modvind
på cykelstierne
Rugbrødsmotoren får ekstra styrke,
når man træder i pedalerne
Af Arne Christiansen
Fotos: Søren Holm, Chili Foto
Cyklen er populær som aldrig før. Til og fra arbejdet.
Til fritid og ferie. Cyklen er ”politisk korrekt” – det
er sundt at cykle og øget brug af cykler er godt for miljøet.
Slidt bentøj, hvidt hår på toppen, modvind på Silkeborgvej
eller turen fra Ringgadebroen til Universitet
behøver ikke længere at være nogen hindring.
Den moderne elcykel afskaffer i modsætning til entertaineren
Jakob Haugaard modvinden på cykelstierne.
Elcykler er i dag et reelt alternativ til den almindelige
trædecykel. Man cykler stadig, men får netop hjælp til
det seje tramp, som mange har brug for – for ikke at
fravælge cyklen.
Danske cykelhandlerne melder om et pænt voksende
salg af elcykler. I Holland er rundt regnet hver 10. ny
cykel en elcykel. Priserne for en god elcykel til hverdagsbrug
ligger på omkring 10.000 – 12.000 kroner.
Kører hurtigere
Typiske el-cyklister er mennesker, der er afhængige af
cyklen. Blandt brugerne er der også mange med knæ- eller
hofteproblemer, som gerne vil færdes – og motionere
- uden unødigt at belaste bevægeapparatet.
Elcyklen er for nogle et sundt alternativ – eller supplement
– til bil-, bus-, nærbane eller knallert-befordring
mellem f.eks. hjem og arbejde. Det giver motion og
frisk luft. Det giver frihed. Man når frem frisk og uden
synderligt sved på panden – på arbejde eller på besøg
hos familie og venner. Og mange sparer tid og penge på
parkering i city.
Det er erfaringen, at overgangen til brug af elcykel i
gennemsnit betyder at hastigheden øges med op til 40
procent. Man når altså hurtigere frem – og hjem.
”Elcykler har en aktionsradius på omkring 50 kilometer
på en enkelt opladning. Det rækker til de flestes behov
i hverdagen”, siger cykelhandler Michael Mortensen,
der er indehaver af en af de ældste cykelforretninger i
Århus – Hermansen Cykler i Nørre Allé.
Hurtigt fra start…
Vores udsendte medarbejder prøvekørte på den allerførste
næsten-forårs-dag i marts en elcykel af mærket
Raleigh. Den har det dansk designede PAS system (Pedal
Assist System). Det betyder, at elmotoren aktiveres i samme
øjeblik, man træder på pedalerne. Den har desuden
”softstart”, så man får man lige netop den hjælp, man har
brug for, når man drejer på ”gashåndtaget”.
Prøvekørslen viste, at man hurtigt vænner sig til
”medvinden”. Og man kommer hurtigt fra start, når lyset
skifter til grønt. Ved start kan man uden besvær følge
med de toptrimmede cyklister med de mange gear og de
stærke muskler. Men træerne vokser ikke ind i himlen.
”Gashåndtaget” og el-motorens indbyggede planetgear regulerer
farten trinløst og meget præcist op til 25 kilometer
timen, hvor motoren slår fra. Når fodbremsen aktiveres,
frakobles motoren også. El-motoren er indbygget i fornavet
og fungerer samtidig som dynamo til diodebaglygten.
Hvis man trænger til lidt mere sved på panden fungerer
elcyklen som en god traditionel cykel, når man ikke
aktiverer el-systemet.
»
15