AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning - Erhvervsstyrelsen

En række tiltede søjler opløfter fladen og danner en underside og en skånende overside, der kan anvendes på mange måder.
Asphalt Spot, Tokamachi-shi, Japan. R&Sie, Paris.
112
Formmæssig aktivering
Parkeringsområder er typisk store overflader med
markeringer tilpasset bilerne. Parkeringsfladen kunne
eksempelvis vælges at bearbejdes ud fra andre parametre
end udelukkende bilens og aktiveres gennem en mere
utraditionel formgivning. Parkeringsarealet kan eksempelvis
bearbejdes som et cykel- og skatelandskab med bakker og
dale ved at arbejde med topografien. Mindre hældninger af
fladen mellem 6-12 % forhindrer ikke biler i at køre eller
holde på den. For at undgå uheldige sammenstød kræves
der naturligvis en vis strukturering mellem funktionerne,
eksempelvis ved at opdele fladen i tider på døgnet eller ved
at opsætte mindre afskærmninger.
Asphalt Spot, Tokamachi-shi
fleksibel
form
fri
bevægelse
åben
karakter
kuperet
flade
Y X
blandede
funktioner
Asphalt Spot er oprindeligt et udendørs
udstillingsområde indeni et parkeringsområde. Området
indeholder 20 parkeringspladser, 300 m2 udstillingsrum
samt offentlige funktioner. Asfaltfladen deformeres og
hæves op i hjørner for at integrere udstillingsrummene
under den opløftede parkeringsflade.
Parkeringsarealet er bearbejdet som et kuperet
landskab, der skaber mindre bakker og forhøjninger.
Ved at differentiere mellem bakkernes størrelser og
hældninger skabes der et mindre rum til leg, skatere
og cyklister. En skulpturel, aktiv flade om aftenen, der
også kan indeholde boldspil og motionister. Det bakkede
landskab indbyder til uformel leg og udforskning.
Parkeringspladsen bliver til et flydende landskab, der
udfordrer til aktive udfoldelser.