AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning - Erhvervsstyrelsen
AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning - Erhvervsstyrelsen
AKTIVERENDE arkitektur og byplanlægning - Erhvervsstyrelsen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Den anderledes vejgrafik fratager bilerne deres dominans <strong>og</strong> fremstår lettere at indtage for fodgængere <strong>og</strong> brugere af området.<br />
Vibeholm Business Park, København. Schønherr Landskab, København.<br />
152<br />
Sammentænkte udearealer<br />
I mange erhvervsområder er der ofte store ubenyttede<br />
arealer, hvor der er mulighed for at placere nye funktioner<br />
<strong>og</strong> rekreative aktiviteter. I mellemrummene mellem<br />
virksomhedernes bygninger kan der placeres mindre<br />
baner <strong>og</strong> områder med aktiviteter som squashbaner,<br />
gymnastikredskaber, bold- <strong>og</strong> klatremure.<br />
De grønne friarealer mellem erhvervsbygningerne kan<br />
være med til at fungere som et styrende element <strong>og</strong> skabe<br />
en samlende karakter for hele området ved at binde<br />
det sammen som et stort offentligt parkbånd gennem<br />
alle bebyggelserne. Det kan eksempelvis opnås ved<br />
at sammentænke <strong>og</strong> koordinere de enkelte parcellers<br />
udearealer, således at den enkelte virksomhed må forholde<br />
sig til <strong>og</strong> indarbejde naboparcellens grønne områder samt<br />
rekreative tilbud.<br />
Vibeholm Business Park, København<br />
grafik på<br />
fladen<br />
jævn<br />
belægning<br />
forbindelse<br />
ml. områder<br />
sammenhængende<br />
område<br />
P<br />
delokaliser<br />
parkering<br />
Vibeholm Business Park, beliggende i København ved<br />
skæringen mellem Roskildevej <strong>og</strong> Motorring 3, er et<br />
erhvervsområde, hvor områdets identitet blev udviklet ud<br />
fra mellemrummene mellem bygningerne.<br />
Erhvervsområdets private karakter transformeres til<br />
et offentligt tilgængeligt område ved at behandle hele<br />
området som et fodgængerområde med begrænset<br />
bilkørsel, <strong>og</strong> med parkering primært placeret under<br />
terræn. Hele området mellem bygningerne bindes<br />
sammen ved en enkel bearbejdning af belægningen,<br />
som består af en sort asfalt over hele området. Den<br />
traditionelle vej- <strong>og</strong> parkeringsmarkering er erstattet<br />
af hvide cirkelmarkeringer, der lægger op til nye<br />
bevægelsesmønstre.<br />
Den cirkulære vejmarkering fratager bilernes deres<br />
dominans <strong>og</strong> gør dem opmærksomme på gående, <strong>og</strong><br />
fladen bliver således på fodgængernes præmisser <strong>og</strong><br />
fremstår mere tilgængelig.<br />
Belægningens bearbejdning skaber en sammenhæng i<br />
området <strong>og</strong> har en indbydende karakter. Den varierede<br />
beplantning er en blød kontrast til asfalten.
Change language