Natur og overfladevand - Banedanmark
Natur og overfladevand - Banedanmark
Natur og overfladevand - Banedanmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6.2.2 Bilag IV Padder<br />
Jernbanen henligger med skråningsanlæg <strong>og</strong> beplantninger som en grøn korridor gennem<br />
et landskab af intensivt dyrkede marker. Da bestande af flere bilag IV padder i forvejen er<br />
trængte, kan de være særligt sårbare overfor indgreb eller ændringer i den ”grønne<br />
korridor”. I det følgende vurderes effekterne af arbejdsarealer i projektet. Yderligere<br />
angives særlige forhold langs bestemte dele af strækningen, hvor arbejdet med udvidelse<br />
kan blive problematisk for padderne. Anlægsarbejder, der ikke vurderes at påvirke<br />
padder, omtales ikke.<br />
Arbejdsveje<br />
Langs hele banestrækningen mellem Vamdrup <strong>og</strong> Vojens, hvor der anlægges nyt spor<br />
planlægges arbejdsvej. I hvilket omfang, arbejdsvejen langs et nyt spor får indflydelse på<br />
forekomster af bilag IV-padder, afhænger blandt andet af, hvordan arbejdsvejen placeres i<br />
forhold til eksisterende <strong>og</strong> mulige rasteområder langs banen. Anlægges arbejdsvejen<br />
gennem eksisterende beplantninger, som er mulige rasteområder for bilag IV-padder, kan<br />
det få en negativ virkning på lokale forekomster. Trafikken på arbejdsvejen kan muligvis<br />
<strong>og</strong>så lokalt få en vis indflydelse på rastende eller vandrende padder.<br />
De største konflikter mellem bilag IV padder <strong>og</strong> arbejdsveje ses følgende steder:<br />
• 42,3-42,42 krat/eng: Rasteområde for løvfrø. Arbejdsvejen forlægges.<br />
• 45,2-45,35 skov/mindre beplantning: Rasteområde for stor vandsalamander.<br />
Arbejdsvejen føres udenom denne mindre skov/beplantning.<br />
Bastrupdam, udskiftning af blød bund øst for banen, km 40,3-40,7<br />
Udskiftning af blød bund <strong>og</strong> midlertidig grundvandssænkning vil kunne påvirke yngle-<br />
<strong>og</strong> fourageringsbetingelser væsentligt <strong>og</strong> få afgørende negativ indflydelse på bestanden,<br />
som må anses for at være meget sårbar. Arbejdet tilrettelægges derfor så skadevirkninger<br />
minimeres mest muligt. Derfor vil anlægsarbejdet så vidt muligt ske i september-oktober.<br />
Åbentstående udgravninger <strong>og</strong> kørsel langs med den vestlige side af den eksisterende<br />
dæmning kan udgøre et problem for fouragerende <strong>og</strong> rastende padder <strong>og</strong> undgås så vidt<br />
muligt.<br />
Som afværgeforanstaltning i forbindelse med anlægsarbejdet opsættes midlertidigt<br />
afværgehegn, eller der udføres kompenserende plejetiltag af vandhullerne 40.015 <strong>og</strong><br />
40.011 vest for banen.<br />
Ændret banedæmning vest for banen, km 41,95<br />
Påvirkning af rasteområde for stor vandsalamander omkring ynglebestanden i lokalitet<br />
42.026. Som afværgeforanstaltning udvides engarealet mod syd, eller der udlægges<br />
kunstige skjulesteder i form af træstød, stammer eller store sten.<br />
Over Lert, nyt spor øst for det eksisterende spor, km 45,1-45,5<br />
Det nye spor etableres nær ynglested <strong>og</strong> rasteområder. Der er risiko for øget dødelighed<br />
under anlægsarbejdet på grund af forstyrrelser i potentielle rasteområder langs banen. Det<br />
kan udgøre et større problem for den lokale bestand af stor vandsalamander.<br />
Som afværgeforanstaltning udføres kompenserende pleje af et eksisterende vandhul eller<br />
etablering af nyt vandhul ved km 45,48 øst.<br />
<strong>Natur</strong> <strong>og</strong> <strong>overfladevand</strong> 43<br />
Udbygning <strong>og</strong> modernisering Vamdrup - Vojens