Udkast fælles besigtigelsesbog v00 22 - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

Banedanmark og <strong>Vejdirektoratet</strong> Den nye bane København-Ringsted og Udbygning af Køge Bugt Motorvejen af støjgrænserne, og at der sker en orientering af naboerne. Anlægsarbejderne vil i alle tilfælde blive udført, så støjbelastningen af naboerne bliver mindst mulig. Anlægsaktiviteterne forventes ikke at give anledning til bygningsskader eller vibrationer over Miljøstyrelsens anbefalede grænseværdier. 48
Banedanmark og <strong>Vejdirektoratet</strong> Den nye bane København-Ringsted og Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 5 Ejendomsretlige forhold vedr. jernbanen og motorvejen 5.1 Arealerhvervelser Den nye bane København-Ringsted og udbygningen af Køge Bugt Motorvejen nødvendiggør, at der erhverves areal fra 205 jordstykker. 5.1.1 Forlods overtagelse og fremrykket ekspropriation Med hjemmel i projekteringslovene for Den nye bane København-Ringsted er der gennemført forlods overtagelse af 4 ejendomme på Sektion Syd Etape 1. Der er ikke gennemført fremrykkede ekspropriationer i henhold til anlægsloven for Den nye bane København-Ringsted på Sektion Syd Etape 1. Der er hverken gennemført forlods overtagelser eller fremrykkede ekspropriationer i henhold til anlægsloven for udbygningen af Køge Bugt Motorvejen fra Greve Syd til Solrød Syd. 5.2 Afskårne arealer Arealer, der efter ekspropriationen bliver afskåret fra den oprindelige ejendom, så de ikke kan udnyttes på rimelig måde af den hidtidige ejer, vil blive overtaget af den pågældende anlægsmyndighed. De afskårne arealer søges primært afhændet direkte til naboer. Er dette ikke muligt, vil den pågældende anlægsmyndighed søge at bortforpagte arealerne. Landbrugsarealer, som afskæres fra den oprindelige ejendom, vil dog blive søgt afhændet igennem en jordfordeling. Vejarealer, som efter vejomlægning ikke længere har nogen færdselsmæssig betydning, vil i henhold til vejlovens § 92 blive overdraget til de tilgrænsende ejendomme. For afskårne arealer, som er beliggende mellem de to anlæg, og som ikke kan afhændes til anden side, vil de to anlægsmyndigheder inden ekspropriationsforretningen afklare, hvilken anlægsmyndighed der skal eje hvilke arealer, og hvordan disse arealer fremover skal vedligeholdes. 49 .
Page 1 and 2: Banedanmark og Vejdirektoratet Besi
Page 3 and 4: Banedanmark og Vejdirektoratet Den
Page 47: Banedanmark og Vejdirektoratet Den
Page 99 and 100:
Banedanmark og Vejdirektoratet Den
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115:
Page 118:
0,75 Autoværnstillæg 1,5 0,5 2,5
show all

Udkast fælles besigtigelsesbog v00 22 - Vejdirektoratet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?