Samlet til print (pdf) - Gladsaxe Kommune
Samlet til print (pdf) - Gladsaxe Kommune
Samlet til print (pdf) - Gladsaxe Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Byrådet 14.12.2011 møde nr. 13<br />
ge økonomien i nye kollektive trafikprojekter, f.eks. letbanen og vil<br />
ikke forøge kapaciteten.<br />
På den baggrund kunne det overvejes, at <strong>Gladsaxe</strong> <strong>Kommune</strong> i<br />
samarbejde med andre kommuner, herunder København, søger at<br />
påvirke anvendelsen af provenuet, således at en større del går <strong>til</strong><br />
nye kollektive trafikprojekter samt afværgeforanstaltninger, parkeringsanlæg<br />
osv.<br />
Transportministeren har indkaldt en række borgmestre <strong>til</strong> en konference<br />
om emnet 05.12.2011. Hvis der fremkommer nye oplysninger<br />
om emnet, vil disse blive omdelt på Økonomiudvalgets møde.<br />
Økonomiudvalget behandlede sagen 06.12.2011, punkt 303.<br />
Ebbe Skovsgaard foreslog følgende:<br />
”At der gives bemyndigelse <strong>til</strong> at borgmesteren skriver <strong>til</strong> Regeringen<br />
med en anmodning om at projektet med en betalingsring<br />
stoppes”.<br />
Ebbe Skovsgaard, Lars Abel og Kristian Niebuhr stemte for.<br />
Et flertal (Karin Søjberg Holst, Erling Schrøder, Trine Græse, Bent<br />
Greve, Susanne Palsig og Gunnar Svendsen) stemte imod.<br />
Lars Abel foreslog følgende:<br />
”<strong>Gladsaxe</strong> Byråd retter på samme måde som bl.a. borgmestrene i<br />
Lejre, Roskilde og Køge henvendelse <strong>til</strong> Transportministeren med<br />
opfordring <strong>til</strong> regeringen om at droppe hastværket, lægge enhver<br />
plan om betalingsring på hylden og i stedet bruge tiden på at finde<br />
en løsning på trængselsproblemet i København, der ikke samtidig<br />
skævvrider hele Sjælland og forhindrer borgernes frie bevægelighed<br />
i hovedstadsområdet. Analyser har vist , at betalingsringen vil<br />
få en negativ samfundsøkonomisk virkning på op imod 8 mia. kr.<br />
Den løser ingen problemer, men skaber så mange vanskeligheder<br />
for borgere, virksomheder og omegnskommunerne, at projektet vil<br />
være skadeligt for den økonomiske vækst. Alternativt opfordres<br />
Trafikministeren <strong>til</strong> at fokusere på en forbedring af infrastrukturen,<br />
herunder forbedret og billigere kollektiv transport <strong>til</strong> gavn for pendlerne,<br />
samt bedre udnyttelse af den eksisterende infrastruktur<br />
gennem øget anvendelse af moderne informations- og kommunikationsteknologi”.<br />
Ebbe Skovsgaard, Lars Abel og Kristian Niebuhr stemte for.<br />
Et flertal (Karin Søjberg Holst, Erling Schrøder, Trine Græse, Bent<br />
Greve, Susanne Palsig og Gunnar Svendsen) stemte imod.<br />
49
Change language