København-Ringsted projektet Miljøredegørelse ... - Banedanmark

25 København-Ringsted projektetAnlægsbeskrivelseMiljøredegørelse – hæfte 1S-banenØlsemaglevejKøge NordStationanlæggesherSkandinaviskTransport CenterKøge BugtMotorvejenEgedesvejØlsemagleDen nye bane anlægges vest for Køge Bugt Motorvejen ved Køge.Havbogårdsvej i Solrød til Salbyvej ved EjbyNår jernbanen har passeret under Solrød Byvej, fortsætterden i sydlig retning på vestsiden af Køge BugtMotorvejen. Fra Solrød Bæk lige syd for Solrød Byvej ogfrem til Jersie Mose anlægges banen gennem det faldendeterræn først i åben afgravning og herefter på endæmning. På strækningen over Jersie Mose liggerdæmningen et par meter over terræn.Banen anlægges på en dæmning helt frem til Lyngvej,som den passerer på en bro. Tilslutningsanlæg, bro ogrundkørsel i dette område skal ombygges.Fra Lyngvej anlægges jernbanen i en stor kurve modvest, passerer nord om motorvejsudfletningen mellemKøge Bugt Motorvejen, Sydmotorvejen og Vestmotorvejenog fortsætter på Vestmotorvejens nordside.Af hensyn til togenes høje hastighed er det nødvendigtat anlægge jernbanen med kurver, der på dette sted ernoget større end motorvejens. Det betyder, at banenplaceres i en afstand på op til 400 m fra motorvejenved Jersie.Efter motorvejsudfletningen anlægges banen i enafgravning, inden den på de sidste 500 m af strækningenomlægges på en dæmning, der går over Salbyvejsydøst for Ejby.Umiddelbart syd for Jersie Mose mellem Egedesvej ogØlsemaglevej ved Ølbylyng anlægges den nye KøgeNord Station. Køge Nord bliver trafikknudepunkt forden nye jernbane mellem København og Ringsted,Køge Bugt S-banen, Lille Syd Banen og Køge BugtMotorvejen.