INPUT TIL HØRINGSSVAR - Banedanmark

20/49 INPUT TIL HØRINGSSVARsamme måde som ovenfor beskrevet, skal etableres tætte konstruktioner til at modstågrundvandet og til at tage niveauforskelle. De nødvendige konstruktioner ogniveauforskellene vil betyde at oversigtsforholdene i krydset vest for banen vil væredårlige. Udgiften til at tilvejebringe gode oversigtsforhold vil være store (vurderettil ca. 5 mio. kr.), da man vil skulle øge spændet på broen væsentligt. Dette erdog ikke medtaget i anlægsoverslaget.Figur 5-2Facade af bro (nr. 21164), Underføring af MosevangenEndvidere er det eksisterende vejforløb fra Mosevangen vest for banen, under banenog videre ad Mosevangen øst for banen et trafikteknisk dårligt vejforløb pga.de forringende oversigtsforhold.Da erstatningsvejen har en væsentligt længere omvej end broløsningen, er der medregneten cykel- og stitunnel i Dall Møllevej, som estimeres til ca. 5 mio. kr. da derformentlig skal tages højde for et højt grundvandsspejl.Det skal desuden bemærkes, at afstanden fra Hobrovej til krydsningen med banener på grænsen til at det lader sig gøre med en ret linjeføring fra den eksisterendebro til tilslutningen med Hobrovej ved Marathonvej, men det forventes at det ergennemførligt indenfor Vejreglernes anbefalinger.G:\35 Projektprogram\Opgradering Hobro-Aalborg\Slutdokumentation\Web\Høringsnotat\Bilag tilhøringsnotat\3_03_06_Teknisk_vurdering_af_forslag_fra_høringsperioden_endelig version.docx