INPUT TIL HØRINGSSVAR - Banedanmark

INPUT TIL HØRINGSSVAR 43/49Lokalplan 02-045 berøres af løsningsforslaget, området er udlagt til lokalbanen oger stort set sammenfaldende med kommuneplanramme 6.1.T2.Løsningsforslagets trafikale, areal-, plan- og naturmæssige forhold er gennemgået,og for at vurdere forslaget ses fordele og ulemper listet i Tabel 5-7.FordeleDer skal ikke anlægges en vej gennemet naturområde (parkeringspladsenundtaget).Meget kort omvej, tæt på den eksisterendeovergang.Området til opkørsel af erstatningsvejenpå vestsiden af banen er udlagt til tekniskeanlæg.Arealet vest for banen er ejet af BanedanmarkIngen indbliks- og støjgener ved entunnelløsning.UlemperDer skal måske rejses erstatningsskov,idet parkeringspladsen er registreretsom fredsskov.Total ekspropriation af 3 ejendomme.Nødvendigt at ændre tilslutning af eksisterendeveje øst for banen til erstatningsvejensamt vejadgang for ejendommetæt på den eksisterende overkørsel.To nærtliggende kryds ved tilslutningentil Hobrovej. Dette er fordyrendeKræver at P-plads inddrages og at derskal etableres erstatning herfor på arealsyd for stationen.Risiko for at det vil være nødvendigt atforetage yderligere hastighedsnedsættelser.Fordyrelse af projektetFlere driftsomkostningerTabel 5-7 Fordele og ulemper ved høringssvar nr. 16 -grøn, løsningsforslag 25.5.3 Løsningsforslag 3 (rød)For beskrivelse af linjeføringen 3, trafikal-, areal-, plan og miljømæssge forholdhenvises der til beskrivelse af linjeføring C i særskilt notat vedr. høringssvar nr. 6,idet forslagene er sammenfaldende.5.6 Høringssvar 16 (Brug af bro ved Runesvinget)I høringssvar nr. 16 påpeges det, at viadukten på Runesvinget kan være glat omvinteren. Borgerens kommentar forstås på den måde, at der kan være risiko for atbroen ikke kan anvendes i vinterperioden pga. at broen kan være glat, hvorfor detkan være umuligt at komme op ad broens stejle ramper.Broen ved Runesvinget har en lav vægtbegrænsning og tillader derfor kun lettekøretøjer.Umiddelbart vurderes det at anlægsarbejdet vil blive henlagt til de "varme" måneder,dvs. marts - november. Risikoen for tidsmæssigt sammenfald af lukning afSvenstrup Banevej under anlægsarbejdet og vinterlig vurderes derfor at være lille.Derudover vil entreprenøren blive pålagt at sikre, at der kun er lukket for adgang tilSvenstrup Banevej for redningskøretøjer mv. i kortere perioder.G:\35 Projektprogram\Opgradering Hobro-Aalborg\Slutdokumentation\Web\Høringsnotat\Bilag tilhøringsnotat\3_03_06_Teknisk_vurdering_af_forslag_fra_høringsperioden_endelig version.docx