Performance Measurement in der Flugzeuginstandhaltung ...

20 Grundlagen
Für die Instandhaltung relevant sind ausserdem die in der Verordnung geregelte Kennzeichnung
von technischen Produkten und das Verfahren zur Genehmigung von Reparaturen.
Die Verordnung Lufttüchtigkeit befasst sich mit der Erhaltung der Lufttüchtigkeit. Ihre
Anhänge enthalten Details zu den Bereichen
− Anforderungen an die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (Teil-M) 68
− Erteilung von Genehmigungen für Instandhaltungsbetriebe (Teil-145) 69
− Freigabeberechtigtes Personal (Teil-66) 70
− Anforderungen an Ausbildungsbetriebe (Teil-147) 71
Teil-M konkretisiert die Massnahmen zur Erhaltung der Lufttüchtigkeit und legt die
grundsätzlichen Anforderungen an die verantwortlichen Personen und Organisationen
fest. Verantwortlich für die Erhaltung der Lufttüchtigkeit ist der Flugzeugbesitzer, -
betreiber oder ein von diesen Beauftragter. Er stellt sicher, dass das Flugzeug in einem
lufttüchtigen Zustand ist und gemäss dem genehmigten Instandhaltungsprogramm instandgehalten
wird. Das Instandhaltungsprogramm mit Details zu den Instandhaltungsarbeiten
muss seinerseits den Anforderungen des Inhabers der entsprechenden Musterzulassung,
der zuständigen nationalen Behörde und abweichenden, von der Behörde genehmigten
Anforderungen des Flugzeugbesitzers genügen.
Für die durchgeführten Instandhaltungsarbeiten ist die durchführende Person bzw. Organisation
verantwortlich. Sowohl die Instandhaltungsorganisation als auch der Betreiber
des Flugzeugs müssen über eine einschlägige Zulassung verfügen.
Um die Erhaltung der Lufttüchtigkeit sicherzustellen wird vorgeschrieben, dass Vorflugkontrollen
durchgeführt, sicherheitsrelevante Mängel behoben, die Instandhaltung gemäss
dem genehmigten und nachweislich effektiven Instandhaltungsprogramm durchgeführt,
relevante Lufttüchtigkeitsansweisungen und ähnliche Massnahmen umgesetzt und bei
Bedarf vor der Umsetzung strukturiert evaluiert sowie Flugtests durchgeführt werden
müssen. Instandhaltungsarbeiten dürfen nur nach den aktuell gültigen Anweisungen und
unter Verwendung zertifizierter Teile durchgeführt werden. Desweiteren wird verlangt,
dass nach der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten vor einem Flug eine Freigabebescheinigung
für das Flugzeug auszustellen ist und dass für jedes Fluzgeug ein Bordbuch,
ein Technisches Bordbuch sowie je ein Betriebstagebuch für die Triebwerke, Propeller
und bestimmte Komponenten zu führen sind.
68 EU (2003b), S. 4-48
69 EU (2003b), S. 49-73
70 EU (2003b), S. 74-151
71 EU (2993b), S. 152-165