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Der Seat Leon.
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kombinierbar mit anderen Sonderaktionen. Eine gemeinsame Aktion der SEAT Deutschland GmbH und allen teilnehmenden SEAT Partnern. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
Der neue Seat Leon
Der Einstieg beginnt bei 15 390
Euro für den 1.2 TSI (63 kW/86
PS) und liegt damit um 200 Euro
unter dem Vorgängermodell. Zur
Effizienzsteigerung wurde das
Fahrzeuggewicht um bis zu 100
Kilogramm verringert. Markteinführung
war im November 2012.
Die Motoren mit 1,2 bis 2,0 Litern
Hubraum decken eine Leistungsbandbreite
von 63 kW /
86 PS bis 135 kW / 184 PS ab
und arbeiten alle mit Direkteinspritzung
und Turboaufladung.
Bereits das Basismodell, der
Leon 1.2 TSI (63 kW/86 PS),
verfügt serienmäßig über sieben
Airbags, Reifenkontrolanzeige,
Wärmeschutzverglasung sowie
Isofix-Verankerungen und Top-
Tether-Befestigungen für Kindersitze.
Die Ausstattung Reference
verfügt zusätzlich unter
anderem: über Klimaanlage, ein
Auto Naumann
• Reparaturen aller Fabrikate
• Instandsetzung von Unfallschäden
• Ersatzteile & Zubehör
• Erstellung von Kfz-Gutachten
Mediasystem mit 5-Zoll-Touchscreen
und SD-Kartenslot sowie
eine teilbare Rücksitzlehne. Die
Preise für die Reference-Ausstattung
beginnen bei 17 150 Euro.
Die Serienausstattung des Leon
Style ab 19 590 Euro für den 1.2
TSI Ecomotive mit 77 / 105 PS
umfasst darüber hinaus Leichtmetallräder,Nebelscheinwerfer
mit Abbiegelicht-Funktion,
ein erweitertes Media System
Berganfahrassistent und elektronische
Differenzialsperre (XDS),
Geschwindigkeitsregelanlage,
Dreispeichenlederlenkrad mit
Multifunktion, Handbremsgriff
und Schaltknauf in Leder sowie
Chromapplikationen im Interieur.
Die sportliche Variante
heißt bei Seat traditionell FR
und verfügt über Heckleuchten
in LED-Technologie, Doppelauspuffendrohr,
Sportfahrwerk,
dunkel getönte hintere Scheiben,
Sportsitze vorne in Kombination
aus Stoff und Lederoptik,
Climatronic mit elektronischer
Temperaturregelung für 2 Zonen,
Drive Profile (drei Fahrprofile
können individuell gewählt
werden), Ambientebeleuchtung
in der Türverkleidung sowie 8
Lautsprecher. Die Preisliste beginnt
bei 21 870 Euro für den
Leon FR 1.4 TSI Ecomotive mit
90 kW / 122 PS. (ampnet/nic)
• Verkauf von Neuwagen
• Gebrauchtwagen
• Finanzierung / Leasing
• Reparaturersatzfahrzeuge
Friedrich-Ebert-Straße 107 • 58454 Witten • Tel.: 0 23 02 / 80 16 15 • Fax: 80 08 91
Was du nicht willst, …
Oder: Der tägliche Kleinkrieg im Straßenverkehr
„Was du nicht willst, dass man
dir tu’, das füg’ auch keinem
anderen zu.“
Dieser Reim, den der Volksmund
kennt, gehört eigentlich
mit zu den goldenen Regeln, die
so oder so ähnlich seit vielen
Jahrtausenden bekannt sind, er
findet leider nicht immer im Alltagsleben
Anwendung. (Wen es
interessiert, kann ja mal in der
Bibel unter Tobit 4,15 nachlesen.
Aber wer schaut schon in
die Bibel?)
Ein Erlebnis, das zur Überschrift
passt, ereignete sich vor
einiger Zeit in Herbede an der
Großbaustelle. Die Fahrbahn
war verengt, eine Seite war aufgrund
von Arbeiten gesperrt
und der Autoverkehr erheblich
behindert und eingeschränkt.
Kurzfristig gab es auf der Hauptverkehrsstraße
einen Rückstau
vor einer untergeordneten
Stichstraße, die auch noch ein
Stop-Schild zierte. Ein Autofahrer
verzichtete auf seine Vorfahrt,
um einem Fahrer aus der
Nebenstraße im Reißverschlussverfahren
die Möglichkeit zu
geben, ohne große Wartezeit
sich einzufädeln. . Als es wieder
weiterging, wollte der erste Fahrer
seine Fahrt auch fortsetzen.
Aber nun kam aus der Stop-
Straße der Fahrer eines Postfahrzeugs
ins Spiel. Er war sicherlich
in Eile und wollte auch
noch schnell seine Fahrt fortsetzen
und nicht warten, bis er an
der Reihe war. Er versuchte es
Defekte Stoßdämpfer verlängern
den Bremsweg um 20 Prozent.
Unfallgefahr droht bei einer
Notbremsung, genauso wie
bei schlechten Bremsen. Das
Auto kann ins Schleudern kommen
oder ausbrechen in der
Kurve und beim Ausweichen.
Das haben Fahrtests des TÜV
bewiesen. Denn durch defekte
Stoßdämpfer und Federn verlieren
die Räder den Kontakt zur
Straße. Rund 22 Prozent aller
Autos fahren mit verschlissenen
Stoßdämpfern laut einigen Untersuchungen
des Fahrwerksspezialisten
KYB.
13,4 Prozent der Wagen haben
Mängel am Fahrwerk gemäß
TÜV Report 2012, dies sind die
zweithäufigsten Mängel aller
Autoteile nach der Beleuchtung.
Lassen Sie Ihre Stoßdämpfer
und Federn daher in einer Auto-
Werkstatt überprüfen und erset-
mit dem Recht des Stärkeren:
forsches Heranfahren, Hupen,
Gestikulieren, Schimpfen.
Glücklicherweise gelang es ihm
noch seinen Kleintransporter
rechtzeitig zu bremsen, um den
PKW nicht seitlich zu rammen.
Seine Gesten und Worte waren
eindeutig. Nun ja, hier könnte
die Geschichte enden. So etwas
passiert täglich überall. Aber es
ging noch weiter. Hier waren
wohl Gefühle grundsätzlich
verletzt worden. Die Fahrt ging
weiter bis zur Autobahnauffahrt;
der Zwischenhalt an der
roten Ampel auf der Ruhrbrücke
wurde noch einmal genutzt,
und der Vordermann, der kurz
vorher auf die rechtmäßige
Vorfahrt nicht verzichtet hatte,
bekam noch einmal die Wut
des Kleintransportfahrers zu
spüren: Hupe, Lichthupe, Gezeter.
Dann auf der Autobahnauffahrt,
der Postfahrer nahm die
Autobahn, nutzte seine letzte
Gelegenheit, um noch einmal
deutlich zu machen, was er von
dem anderen hielt. Bei solchen
Vorkommnissen frage ich mich
immer, ob der Beschwerdeführer
sich in einer ähnlichen Situation
selbst so verhalten hätte,
wie er es nun einforderte (siehe
Titel). Und weiterhin frage ich
mich, wenn eine solche Lappalie
schon zu solchen Gefühlsausbrüchen
führen kann, wie
wird es dann bei den echten
Problemen sein? GüP
Defekte Stoßdämpfer und Federn
sind lebensgefährlich
zen, wenn sie zu schwach sind.
Dann fahren Sie sicher. Auch
das gefürchtete Aquaplaning
setzt schon bei viel niedrigerer
Geschwindigkeit ein. 15 Prozent
Sicherheitsgewinn bringen
neue Stoßdämpfer, stellte der
TÜV in Fahrtests fest. Zudem
funktionieren die Sicherheitssysteme
ABS und ESP nicht
mehr richtig, weil die Räder zu
wenig Bodenhaftung haben,
denn schlaffe Stoßdämpfer und
Federn können sie nicht kräftig
genug auf die Straße drücken.
Die fatale Folge: Der Bremsweg
nimmt zu, das Fahrzeug schleudert
und gerät außer Kontrolle.
Deshalb ist die regelmäßige
Überprüfung der Stoßdämpfer
und Federn in der Kfz-Werkstatt
ganz wichtig. Ab 60 000 Kilometer
sollte man sie jährlich
immer wieder unter die Lupe
nehmen lassen. (ampnet/nic)