REISEN 2011/12 - Nordwind Reisen

Schiff
Expedition zum Nordpol
� Tage Reise, Eisbrecher IB VICTORY
� Fahrt durch das Packeis, Franz-Josef-Land
� Ausflüge mit dem bordeigenen Helikopter
Die wohl ausgefallenste Reise, mit dem Eisbrecher über mehr als 20
Breitengerade durch die Barentssee und das ganzjährig von einem
Eisschild bedeckte Polarmeer zu fahren. Auf Höhe des Franz-Josef-
Land, ca. 1000 km vom Pol entfernt, beginnen die Eisfelder der
Polkappe, was für den Eisbrecher VICTORY Schwerstarbeit bedeutet.
Wenn die Sonne den leichten Nebel durchbricht präsentiert sich
uns eine Panoramavielfalt von unübertroffener Schönheit. Im Schein
der, hier vom 21.03. bis 21.09. nicht untergehenden Mitternachtssonne,
begeben wir uns auf die Reise zum geographischen
Nordpol. Wenn die Navigationsgeräte ohne Angabe eines
Längengrades, 90.00.00° Nord angeben, erleben wir ein unbeschreibliches
Gefühl. Wir stehen „ganz oben“, von hier geht es in alle
Richtungen nur nach Süden. Mit dem stärksten Eisbrecher der Welt
folgen wir der Route der berühmten Polarforscher des 19. Jahrhunderts
R. Peary und F. Cook. Auf unserer Fahrt begleiten uns
Walrosse, Robben, und zahlreiche Seevogelarten und mit großer
Wahrscheinlichkeit können wir auch Eisbären beobachten. Lässt es
der Zeitplan zu, besuchen wir das Franz-Josef-Land und die Insel
Nowaja Semlja. Landgänge in dieser Region sind ein ganz besonderes
Erlebnis. Die zahlreichen Steinkugeln auf der Champ Insel
geben immer noch Rätsel auf. Zu Beginn des letzten Jahrhunderts
nahmen viele Expeditionen zum Nordpol hier ihren Anfang.
1. Tag:
Linienflug nach Helsinki/Finnland. Transfer zum Hotel.
2. Tag:
Transfer zum Flughafen und Charterflug von Helsinki nach Murmansk,
dem Heimathafen der russischen Eisbrecherflotte. Transfer
zum Hafen. Wir werden am Hafen von unserem Expeditionsteam
begrüßt, anschließend Einschiffung.
3. Tag:
Wir werden mit den Einrichtungen an Bord vertraut gemacht und lernen
unser Expeditionsteam kennen. Die ersten 10 Breitengrade, mit
eintausend Kilometer, führen durch die meist eisfreie Barentssee.
4. - 5. Tag:
Wir passieren 80° Grad Nord, etwa die Hälfte der vollen Distanz. Ab
jetzt rechnen wir jederzeit mit dem Erreichen der Packeisgrenze.
Hier ist auch der Lebensraum der Eisbären und wir hoffen, den ein
oder anderen zu entdecken und beobachten zu können. Unsere
Geschwindigkeit wird den Eisverhältnissen angepasst, manchmal
kommt unser Schiff auch zum Stillstand. Auf der Höhe von Franz-
Josef-Land versuchen wir den British Channel zu passieren und
bei guter Sicht, die Vogelkolonien von Rubini Rock zu besuchen. Ist
die Eislage günstig, werden wir direkt Richtung Nordpol fahren, und
Franz-Josef-Land auf der Rückfahrt besuchen.
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6. - 7. Tag:
Von der Stärke und der Größe des Packeisgürtels zwischen dem 83.
und 86. Breitengrad hängt in diesen Tagen unser Vorwärtskommen
ab. Die VICTORY durchpflügt die mächtigen Eismassen und entlang
unserer Fahrrinne türmen sich die mächtigen Eisschollen auf.
Mittlerweile haben wir uns auch schon an die typischen Schaukelbewegungen
des Eisbrechers gewöhnt.
8. Tag:
Etwa an diesem Tag, immer abhängig von den bisherigen
Eisverhältnissen, erreichen wir den geographischen Nordpol. Wir
sind am Ziel, wenn das Navigationsgerät des Schiffes auf 90° umspringt.
Ein einmaliges und unbeschreibliches Gefühl an diesem
einmaligen Ort zu sein! Wenn die Wetter- und Eisbedingungen es
zulassen wird ein Barbecue auf dem Eis organisiert. Alle Teilnehmer
der Expedition bilden einen Kreis um den Pol und unsere Nationalflaggen
werden auf den Pol ins Eis gesteckt. Wer möchte kann auch
die Gelegenheit nützen im offenen Wasser der Fahrrinne der VIC-
TORY ein Bad zu nehmen.
9. - 11. Tag:
Die VICTORY bahnt sich nun wieder einen Weg durch das Packeis,
das sich manchmal meterdick an der Bordwand auftürmt. Wir hoffen,
dass die Wetter- und Eisbedingungen uns einen Besuch von Franz-
Josef-Land erlauben. Wir versuchen, die zentrale Champ Insel aufzusuchen,
die mit ihrer einzigartigen Landschaft aus gewaltigen
Felsklippen und schneebedeckten Bergen die höchste der
Inselgruppe ist. Am Kap Fium führt uns ein Landgang zu den einmaligen
Steinkugeln, die einen Durchmesser von bis zu 3m aufweisen.
Auch für Botaniker ist die arktische Flora in dieser extremen
Region der Arktis von besonderem Interesse. Auf den kargen Böden
und in der kurzen Sommerzeit wird den arktischen Pflanzen das
Äußerste abverlangt. Je nach Wetterlage unternehmen wir
Rundflüge mit dem Helikopter und versuchen auf einem Gletscher
zu landen. Auch halten wir Ausschau nach Eisbären und Walrossen
die sich oft bis dicht an die Bordwand der VICTORY heranwagen.
12. - 13. Tag:
Durch die offene Barentssee geht unsere Fahrt zurück in Richtung
Murmansk. Begleitet von Seevögeln und vielleicht auch Walen lassen
wir das Erlebte Revue passieren und entspannen uns an Bord.
14. Tag:
Im Laufe des Tages erreichen wir die Kola Bucht und laufen in den
Fjord von Murmansk ein. Wir verabschieden uns von der Crew und
checken aus. Transfer zum Flughafen. Charterflug nach Helsinki.
Transfer zum Hotel.
15. Tag:
Transfer zum Flughafen. Rückflug.
Hinweise:
Einzelplätze in 2-Bettkabinen bei Verfügbarkeit buchbar, es fällt
dann nur der EZ - Zuschlag für das Hotel an. Alle geplanten Routen
und Anlandungen unterliegen den extremen arktischen Wetter- und
Eisverhältnissen, den örtlichen Gegebenheiten und behördlichen
Genehmigungen. Änderungen des Programms und des Reiseverlaufs
sind ausdrücklich vorbehalten. Die Landgänge und
Ausflüge sind auch für Ungeübte zu bewältigen. Das Ausfüllen verschiedener
Fragebögen u.a. eines medizinischen Fragebogens ist
vorgeschrieben. Die Fragebögen erhalten Sie mit der Buchungsbestätigung
und müssen innerhalb von 2 Wochen mit einer
Farbkopie des zum Zeitpunkt der Reise noch 6 Monate gültigen
Reisepasses zurückgesendet werden. Reisekrankenversicherung
und Visum für Russland erforderlich.
Den Kabinenplan finden Sie unter www.NordwindReisen.de
Schiffsdaten IB VICTORY:
Reederei: Poseidon Arctic Voyages / Murmansk
Baujahr: 2006
Passagiere: max. 128
Besatzung: 140
Länge: 159 m
Breite: 30 m
Tiefgang: 11,08 m
Tonnage: 25.000 t
Geschwindigkeit: max. 21 Knoten
Stromspannung: 220 V
Bordsprache: Deutsch, Englisch
Bordwährung: Euro sowie gängige Kreditkarten
Leistungen:
Linienflüge ab Frankfurt oder München mit Lufthansa in der Economy-Klasse
nach Helsinki und zurück, Charterflug ab Helsinki
nach Murmansk und zurück, alle Transfers laut Programm, 2
Nächte im 4-Sterne Hotel in Helsinki im DZ/DU/WC/F, Schiffsreise
in der Standard 2-Bettkabine/DU/WC (1 Bett u. 1 Sofabett)
inkl. Vollpension, alle Landgänge und Helikopterausflüge während
der Schiffsreise, deutsch-/englischspr. Reiseleitung an Bord, Leihgummistiefel,
wetterfeste Expeditionsjacke und Tagesrucksack,
Reiseführer, DVD mit Reisefotos im Anschluss an die Expedition,
Flugsteuern (Stand 11/10).
Nicht enthalten:
Getränke, außer Tee/Kaffee/Wasser auf dem Schiff. Persönliche
Ausgaben. Visa Gebühren (ca. 100,- Euro). Getränke und Mahlzeiten
auf allen Flügen. Reiseversicherungen.
Teilnehmer:
Mind. 70 Personen
Reisetermin 2011:
23.07. - 06.08.
Reisepreise pro Person:
2-Bettkabine: 16.750,-
Einzelkabine: 29.340,-
Frühbucher Rabatt bis 31.01.2011 (Kontingent limitiert):
2-Bettkabine: 960,-
Einzelkabine: 1.560,-
Zuschlag:
Einzelzimmer 2 Nächte in Helsinki: 120,-
Preise Mini-Suite & Suite sowie weitere Abflugsorte auf Anfrage.
Für diese Reise gelten abweichende Stornobedingungen:
* bis 91 Tage vor Reisebeginn 10% des Reisepreises
* ab 90 Tage vor Reisebeginn 98% des Reisepreises