Ausschreibung 2013 - 24 Stunden Rennen Nürburgring

39. Wertung
39.1
Nach Ablauf der 24 Stunden werden zunächst ohne Rücksicht auf die zurückgelegte Rundenzahl alle nachfolgenden
Fahrzeuge beim Überfahren der Ziellinie abgewinkt.
Alle Fahrzeuge platzieren sich nach der Zahl der gefahrenen Runden. Diejenigen, die die gleiche Rundenzahl
zurückgelegt haben, in der Reihenfolge der letztmaligen Durchfahrt über die Ziellinie. Für die Platzierung werden nur
Runden, die das Fahrzeug mit eigener Motorkraft zurückgelegt hat, gewertet. Die Wertung erfolgt nach Klassen und
nach dem Gesamtklassement.
39.2
Gewertet in der Abschlusswertung (Gesamtklassement und Klassenwertung) werden nur Teilnehmer, die mindestens 50
% der zurückgelegten Rundenzahl des Gesamtsiegers erreicht haben, sowie unter Maßgabe des Artikels 37 Beendigung
des Rennens, Artikel 37.3.
39.3
Bei einem endgültigen Abbruch des Rennens werden die 50 % von den zurückgelegten Runden des Gesamtsiegers bis
zum Zeitpunkt des Abbruchs berechnet. Maßgeblich hierfür ist die letzte Runde vor dem endgültigen Abbruch.
40. Wertungsstrafen
40.1
Wertungsstrafen sind:
♦ Nichtwertung von Trainingsrunden
♦ Abzug von Runden im Rennen
♦ Zeitstrafen
40.2
Wenn eine in den letzten 45 Minuten des Rennens verhängte Zeitstrafe gem. Rundstreckenreglement Artikel 24 (7) und
(8) nicht angetreten wird, wird eine Ersatzstrafzeit zu der letzten Runde addiert, die vor Ablauf der 24 Stunden vollendet
wurde. Wird dadurch rechnerisch die 24-Stundengrenze überschritten, ist diese Runde die letzte gewertete Runde des
Teilnehmers.
Beispiel 1:
Beträgt die Gesamtfahrzeit am Ende der Runde (23.54.45) + Ersatzstrafzeit (5.30.00) = 24.00.15 wird diese Runde als
letzte Runde gewertet.
Beispiel 2:
Beträgt die Gesamtfahrzeit am Ende der Runde (23.54.15) + Ersatzstrafzeit (5.30.00) = 23.59.45 wird die nächste Runde
virtuell vor Ablauf der 24 Stunden erreicht und noch gewertet. Die Ersatzstrafzeit geht in die Gesamtfahrzeit ein.
40.3
Diese Strafen können ohne Einhaltung eines besonderen Verfahrens vom Rennleiter verfügt werden. Sie sind Teil der
dem Rennleiter zustehenden organisatorischen Regelungsbefugnisse und werden durch Änderung der Ergebnisse bzw.
Anzeige der Zeitstrafe bekannt gemacht. Der Rennleiter informiert die Sportkommissare über diese Strafen.
41. Zeitstrafe – Durchführung
Soweit der Rennleiter gegen ein Team eine Zeitstrafe im Rennen verhängt, erfolgt die Durchführung wie folgt:
♦ An Start und Ziel wird dem Teilnehmer die Zeitstrafe in Verbindung mit der Startnummer des Teilnehmers mittels
einer elektronischen LED-Tafel / alternativ Schild angezeigt.
♦ Darüber hinaus wird die Zeitstrafe im Infosystem der Firma. WIGE auf den Monitoren angezeigt.
♦ Der betreffende Teilnehmer hat nach dem erstmaligen Zeigen insgesamt drei Runden Zeit um die Zeitstrafe
anzutreten.
♦ Zur Durchführung der Zeitstrafe muss der Teilnehmer in die Boxengasse fahren und das Feld für die Zeitstrafe (vor
dem Start- und Zielgebäude) anzufahren und das Fahrzeug innerhalb der Markierung zum Stillstand bringen.
♦ Erst auf ausdrückliches Anzeigen des für die Einhaltung der Strafe verantwortlichen Sportwarts hin kann der
Teilnehmer die markierte Fläche verlassen und das Rennen wieder aufnehmen
♦ Es können mehrere Teilnehmer gleichzeitig mit einer Zeitstrafe belegt werden. Die Fahrzeuge haben sich dann
hintereinander an der Markierung einzureihen und werden einzeln wieder ins Rennen geschickt.
♦ Die Absolvierung einer Zeitstrafe darf nicht mit einem normalen Boxenstop verbunden werden.
♦ Steuert ein Teilnehmer nach Ableisten der Zeitstrafe trotzdem seine Box zum normalen Boxenstop an, erfolgt eine
Meldung an den Rennleiter und die zuvor absolvierte Zeitstrafe gilt als NICHT angetreten.
30 ADAC Zurich 24h-Rennen / Ausschreibung 2013