Ausschreibung 2013 - 24 Stunden Rennen Nürburgring

Art. 4.10 Leuchtdioden
Alle zum Top 40 Qualifying startberechtigten Fahrzeuge müssen zur besseren Erkennbarkeit und Identifizierbarkeit an
ihren Fahrzeugen Leuchtdioden anbringen, die hinter der Frontscheibe auf der Beifahrerseite anzubringen sind. Die
Montage und Stromversorgung obliegt dem Team selbst.
Die Blinklichter werden den Teams rechtzeitig vor dem Rennen gegen Zahlung einer Kaution in Höhe von 300,00 € im
Rennbüro ausgehändigt. Die Rückgabe der Blinklichter erfolgt bei der Tankabrechnung, hier erfolgt auch die
Rückzahlung der Kaution.
Art. 4.11
Ein Stromkreisunterbrecher gemäß Anhang J Art. 253.13 ist vorgeschrieben.
Art. 4.12 Abschleppösen
Jedes Fahrzeug muss vorn und hinten mit jeweils einer Abschleppöse ausgerüstet sein. Jede Abschleppöse muss einen
Innendurchmesser von mindestens 60mm und max. 100mm bzw. einen adäquaten freien Querschnitt von mindestens 29
cm² und max. 79 cm² aufweisen. Durch die Abschleppöse muss ein Bolzen mit einem Durchmesser von 60mm bewegt
werden können. Die Abschleppösen müssen fest mit den tragenden Teilen der Karosserie verbunden sein. Die
Abschleppösen müssen so positioniert sein, dass ihre Vorderkante über die äußere Peripherie der Karosserie hinausragt
oder mit dieser abschließt. Darüber hinaus müssen die Abschleppösen stabil genug und zugänglich sein, um das
Fahrzeug bergen zu können, wenn es in einem Kiesbett zum Stillstand kommt. Jede Abschleppöse muss selbst oder
durch einen Pfeil an dem darüber liegenden Karosserieteil kontrastierend zum Fahrzeug in gelb, rot oder orange
gekennzeichnet sein.
Art. 4.13
Es ist angebracht, die Auspuffanlage besonders zu sichern z.B. mit Knotenblechen, Fangbändern usw.
(Homologationsvorschriften für die Klasse SP9 (FIA-GT3) und SP10 (SRO-GT4) sind zu beachten). In Bezug auf die
Auspuffanlagen sind die Geräuschbegrenzungen gemäß Art. 3.1 dieser Ausschreibung zu beachten.
Art. 4.14
Das Hinzufügen von Schutzgittern in und vor Lufteinlässen ist gestattet. Diese Gitter und deren Befestigungen dürfen
von oben gesehen maximal 10 mm aus der Projektion des Fahrzeuges herausragen.
Art. 4.15
Die Befestigungen von Videokameras müssen der technischen Abnahme vorgeführt werden.
Art. 4.16 Feuerlöscher
Art. 4.16.1
Für die Fahrzeuge der Division 1 – Gruppe 24h-Spezial und Gruppe E1-XP ist eine von der FIA für Tourenwagen
homologierte Feuerlöschanlage vorgeschrieben.
Art. 4.16.2
Für alle übrigen Fahrzeugklassen ist ein 4 kg oder 2 x 2 kg Handfeuerlöscher nach DMSB – Bestimmungen
vorgeschrieben. Ein von der FIA für Tourenwagen genehmigtes zulässiges Feuerlöschsystem wird empfohlen.
Artikel 5 Fahrzeugkennzeichnung
Art. 5.1
Die Startnummern und Werbeaufkleber werden im Check-In den Teilnehmern ausgehändigt. Sie sind vor der
technischen Abnahme ordnungsgemäß anzubringen. Nur Fahrzeuge mit den vom Veranstalter ausgegebenen
Startnummern werden abgenommen.
Art. 5.2
Jedes Fahrzeug ist mit drei Startnummern zu versehen. Auf beiden Seiten, vorzugsweise auf den Türen und auf der
vorderen Haube 45° nach rechts geneigt. Ferner muss zusätzlich eine kleine Startnummer oben rechts in der
Heckscheibe angebracht werden. Die ausgegebenen Nummern dürfen nicht verändert werden (zum Beispiel durch
Ausschneiden von Zahlen). Eine zusätzliche Rundumklebung wird empfohlen – die Abklebung darf aber nur in weiß
erfolgen.
Art. 5.3
Ist aufgrund der Beschaffenheit der Türen die Beklebung mit dem vorgeschriebenen Startnummernträger und
Startnummern nicht einwandfrei möglich, ist eine Alternative zum Bekleben vom Team mit dem Veranstalter abzuklären.
Ohne Zustimmung des Veranstalters, darf der Startnummernträger nicht verändert oder auseinander geschnitten
werden.
Art. 5.4
Sollte sich eine Startnummer ganz oder teilweise lösen und dadurch das Fahrzeug für die Zeitnahme nicht zu
identifizieren sein, geht dies zu Lasten des Teilnehmers.
ADAC Zurich 24h-Rennen / Ausschreibung 2013 41