Ausschreibung 2013 - 24 Stunden Rennen Nürburgring

Art. 4 Besondere technische Bestimmungen und Sicherheitsvorschriften für alle Fahrzeuge
Art. 4.1
Bei allen Fahrzeugen müssen die Sicherheitsvorschriften für Gruppe A gemäß Art. 253 im Anhang J zum ISG
eingehalten werden.
Der Überrollkäfig muss dem Art. 253.8 des Anhang J 2002 oder des aktuellen Anhang J zum ISG entsprechen. In allen
Fahrzeuggruppen und Serien an Überrollkäfigen, welche nach den so genannten Eigenbauvorschriften gebaut sind, an
der Fahrerseite mindestens zwei Flankenschutzstreben gemäß Art. 253 im Anhang J des ISG verlangt. Bei gekreuzten
Flankenschutzstreben müssen mindestens zwei gegenüberliegende Knotenbleche vorhanden sein. Es sind weiterhin alle
Überrollkäfige zugelassen, welche über ein ASN-Zertifikat, z.B. DMSB, ONS, MSA, usw. oder eine FIA-Homologation
abgedeckt sind.
In allen Fahrzeuggruppen und Serien muss an Überrollkäfigen, welche nach den so genannten Eigenbauvorschriften
gebaut sind, eine Stützstrebe auf beiden Fahrzeugseiten an der A-Säule vorhanden sein, wenn das Maß A größer als
200 mm ist (siehe DMSB-Handbuch, blauer Teil Art. 1.8.3, www.dmsb.de). Der DMSB kann für Fahrzeuge, bei denen
der Bauraum z.B. hinsichtlich Lenkradbetätigung nachweislich eine gerade Stützstrebe nicht zulässt, auf Antrag eine
Ausnahmegenehmigung für eine Ersatzkonstruktion erteilen.
Art. 4.1.1 Separate Gurtbefestigungsstrebe
In den Gruppen 24h-Spezial, AT und VLN-Serienwagen ist folgende separate Gurtbefestigungsstrebe zulässig:
Separate Gurtbefestigungsstrebe an der Karosserie/dem Fahrgestell
Eine von der Überrollvorrichtung unabhängige, mittig abgestützte Gurtstrebe aus nahtlosen, kaltverformten, unlegierten
Kohlenstoffstahl mit den Mindestabmessungen Ø 38 x 2,5 mm oder Ø 40 x 2,0 mm und einer Mindestzugfestigkeit von
350 N/mm² (analog Art. 253-8.3.3) darf hinter dem Hauptbügel (B-Säule - bezogen auf die Fahrtrichtung) - an der
Karosserie/dem Fahrgestell unter Einhaltung dieser Bestimmungen angebracht werden.
Die Gurtstrebe muss gemäß Zeichnung 7 mit einem mittig angeschweißten Rohr gleicher Materialspezifikation in
einem Winkel von mindestens 30° zur Vertikalen schräg nach unten (nach vorn oder nach hinten gerichtet) zum
Fahrzeugboden abgestützt werden.
An den Enden der Gurt- und Stützstrebe muss jeweils eine angeschweißte Verstärkungsplatte aus Stahl mit den
Mindestabmessungen 100 x 100 x 2 mm (L x B x H) vorhanden sein, welche entweder mit der Karosserie/dem
Fahrgestell verschweißt oder mittels mindestens 4 Schrauben M8 (Festigkeitsklasse 8.8 oder 10.9) mit dieser/diesem
verschraubt werden muss.
Die Gurte dürfen mittels Schlaufen oder Schrauben an der Gurtstrebe befestigt sein.
Art. 4.2
Ein FIA homologierter 6-Punkt Sicherheitsgurt ist bei allen Fahrzeugen vorgeschrieben.
Art. 4.3
Ein FIA homologierter Fahrersitz mit Befestigung nach Anhang J Art. 253 ist bei allen Fahrzeugen vorgeschrieben.
Art. 4.4
Für alle Fahrzeuge ist die Verwendung von Türfangnetzen (NASCAR-Netze) gemäß DMSB-Bestimmungen im Bereich
der Fahrertür vorgeschrieben. In der Gruppe E1-XP sind solche Netze empfohlen.
Art. 4.5
Das Bekleben der Seiten bzw. Türscheiben mit einer klaren Sicherheitsfolie (nicht getönt) nach DMSB-Richtlinien wird
empfohlen. (Ausnahme: Fahrzeuge der Gruppe 24h-Spezial, siehe Anlage 1, Art. 16.1)
Das Bekleben der Frontscheibe außen mit einer klaren Sicherheitsfolie (nicht getönt) ist zulässig. Die Folie muss nicht
gekennzeichnet sein.
Art. 4.6
Die Heckscheiben dürfen teilweise abgeklebt werden (die Sicht nach hinten muss gewährleistet bleiben). Die auf der
Heckscheibe befindliche Folie darf nicht mit Werbung versehen sein. Ausnahme Fläche der Pflichtwerbung.
Art. 4.7
Bei allen Fahrzeugen sind maximal 6 Frontscheinwerfer erlaubt.
Art. 4.7.1
Für Fahrzeuge der Klassen SP7, SP8 und SP9 (FIA-GT3), wird die Verwendung von gelben Scheinwerfern empfohlen.
Art. 4.8
Jedes Fahrzeug muss mit einer roten, von der FIA homologierten oder Serienmäßigen Nebelschlussleuchte ausgerüstet
sein. (siehe technische FIA-Liste Nr. 19).
Art. 4.9
Das Anbringen von nicht ausdrücklich erlaubten Blinklichtern, Leuchtdioden, Laserlichtquellen usw.
an den Fahrzeugen ist nicht gestattet. Ausnahme die Top 40 Fahrzeuge (siehe Art. 4.10).
40 ADAC Zurich 24h-Rennen / Ausschreibung 2013