RetteR 2012 in WelS - Blaulicht

trolliert abblasen lassen. Dies soll
den Behälterzerknall bei übermäßiger
Wärmeeinwirkung verhindern.
Fahrzeugbrand ohne Beschädigung
der Kraftstoffanlage für
Erdgasbetrieb
• Brand ohne Verzögerung löschen.
• Kraftgastank(s), wenn möglich,
kühlen.
• Wenn möglich, die
Absperreinrichtung(en) des/der
Kraftgastanks schließen.
Fahrzeugbrand mit Beschädigung
der Kraftstoffanlage für
Erdgasbetrieb
• Fahrzeug kontrolliert abbrennen
lassen.
• Sekundärbrände löschen.
• Umgebung schützen.
KENNzEICHNUNG
Seit 1. Jänner 2003 sind in Österreich
neu zugelassene CNG-betriebene
Fahrzeuge der Klasse M2
und M3 – das sind Fahrzeuge für
Personenbeförderung mit mehr
als acht Sitzplätzen (außer dem
Fahrersitz) – und einem höchstzulässigen
Gesamtgewicht bis zu
fünf Tonnen bzw. von mehr als
fünf Tonnen (das heißt also Busse)
– mit einem Schild zu kennzeichnen.
Das Schild oder der
Aufkleber muss als Zeichen in der
Größe von mindestens 11 x 8 cm
einen grünen Hintergrund und
weiße bzw. weiß reflektierende
Buchstaben und Rand aufweisen.
Alle anderen CNG-betriebenen
Fahrzeuge müssen derzeit nicht
als solche besonders gekennzeichnet
sein.
Für die Feuerwehren ergeben sich
im Einsatzfall als Erkennungsmöglichkeit
daher lediglich die
baulichen spezifischen Ausführungen
des Füllanschlusses für
CNG gegenüber den konventionellen
Tankeinfüllstutzen für
Benzin- oder Dieselkraftstoff. Bei
bivalent betriebenen CNG-Kraftfahrzeugen
ist das Vorhandensein
eines zweiten, baulich unterschiedlichen
Füllanschlusses für
CNG auffällig.
TANKEN
Wie bereits in Teil 2-2 dieser Artikelserie
angesprochen, ist ein
flächendeckendes Tankstellennetz
in Österreich für CNG-Fahrzeugbesitzer
in Österreich fast
umgesetzt. Bei etwa 170 Tank-
stellen kann CNG getankt werden.
Weitere 30 Tankstellen sollen
in absehbarer Zukunft dazukommen.
Die Tanks der Tankstellen
werden unterirdisch über ein Gasleitungsnetz
mit dem „Produkt
Erdgas“ beliefert, was von Experten
als weiterer Pluspunkt in
Richtung Umweltschutz gesehen
wird.
Betankung
Die Zapfkupplung des Füllschlauches
wird am Tankanschluss des
KFZ dicht angeschlossen. Am
Ende des Tankvorganges wird das
restliche Erdgas im Füllschlauch
automatisch in die Tankanlage
rückgeführt. Die getankte Menge
wird in Kilogramm ausgewiesen.
Die Dauer des Betankungsvorganges
entspricht der von konventionellen
Kraftstoffen. Gas kann
beim Betankungsvorgang laut
Aussage von Technikern keines
entweichen, da der Tankvorgang
erst bei korrekt angeschlossener
Zapfkupplung gestartet werden
kann.
PARKEN IN dER TIEFGARAGE
Für Verunsicherung sorgt immer
wieder das Thema Parken von
CNG-Fahrzeugen in Tiefgaragen.
Verbotsschilder, auf welchen „gasbetriebenen
Fahrzeugen“ die Einfahrt
untersagt wird, werfen die
Frage auf, ob auch Erdgasfahrzeuge
davon betroffen sind. Klar ist
die Sachlage bei der Aufschrift:
Einfahrt verboten für Flüssiggasfahrzeuge.
Flüssiggas (LPG) ist
schwerer als Luft.
Aus diesem Grund ist die Einfahrt
für Fahrzeuge, die mit Flüssiggas
betrieben sind, in
Tiefgaragen verboten. Denn im
Fall eines Defekts würde sich das
Gas in der Garage sammeln und
zu einer Gefährdung der Benützer
führen. Das Verbot gilt in diesem
Fall jedoch nicht für CNG-Fahrzeuge.
Nicht ganz geklärt ist die Sachlage
bei Garagen mit der Aufschrift:
„Einfahrt für gasbetriebene KFZ
verboten. Erdgas (CNG) ist im
Vergleich zu Flüssiggas leichter
als Luft, hat mit 650 Grad Celsius
eine vergleichsweise hohe Zündtemperatur
und verflüchtigt sich
schnell. Die österreichischen Garagenverordnungen
unterliegen
der Landesgesetzgebung und sind
daher nicht in allen Bundesländern
identisch. Eine Vereinheitlichung
der Gesetzgebung ist leider
schematische Darstellung eines Opel Zafira
PRAxIssTUdIE
noch immer nicht erfolgt.
In den meisten Bundesländern (wie auch in Deutschland)
ist das Einfahren mit erdgasbetriebenen Fahrzeugen
in Tiefgaragen gestattet, in manchen
Bundesländern gibt es noch Einschränkungen.
VERHALTEN BEI GAsGERUCH IN dER GARAGE
Nachfolgend aufgezählte Maßnahmen sind wichtig
und sinnvoll:
• Zündquellen verhindern (keinen Schalter betätigen
[elektrische Torantriebe], nicht rauchen etc.).
• Sofort Tore, Türen und Fenster, die ins Freie führen,
öffnen (Garage durchlüften).
• Verbindungstüren zum Wohnbereich oder zu anderen
Räumen geschlossen halten.
• Fahrzeug aus der Garage schieben, Motor nicht
starten.
• Gaskonzentrationsmessungen durchführen, auch in
den angrenzenden Räumen.
• Sollte kein Gasgeruch und keine Gaskonzentration
mehr feststellbar sein, kann die Garage wieder benützt
werden.
TIPP
Abschließend sei darauf hingewiesen, dass sich das
Sachgebiet 4.6 „Gefährliche Stoffe“ des ÖBFV im
Jahr 2010 mit dem Thema „Erdgas“ erneut auseinandergesetzt
hat. Die ÖBFV-Info E-20 „Alternative
Antriebe, alternative Treibstoffe in Fahrzeugen und
Gebäuden“ kann von der Homepage des ÖBFV kostenlos
heruntergeladen werden. Das Thema „Spezielle
Taktik Erdgas“ wird dort bewusst in gestraffter Form
wiedergegeben. Gedankt sei an dieser Stelle auch
OBR DI Hans Mucska und BR Ing. Roman Sykora
von der Berufsfeuerwehr Wien für die Unterstützung.
QUELLEN:
Opel-Broschüre – „Opel CNG, Erdgas – eine echte Alternative“
Mucska Hans, OBR DI, „Kraftfahrzeuge mit Alternativantrieben“,
Österreichischer Bundesfeuerwehrverband, Sachgebiet 4.6
„Gefährliche Stoffe“,
Mucska Hans, OBR DI, „Alternative Antriebe, alternative Treibstoffe
in Fahrzeugen und Gebäuden“, Österreichischer Bundesfeuerwehrverband,
Sachgebiet 4.6 „Gefährliche Stoffe,“
ÖBFV-Info E-20
Widetschek Otto, Dr., „Transport gefährlicher Güter“, Leopold
Stocker Verlag
Oswald Christof, Blaulicht 6-2004, „Richtiges Arbeiten am verunfallten
(Erdgas-)Kraftfahrzeug, Teil 1
Oswald Christof, Blaulicht 7-2004, „Richtiges Arbeiten am verunfallten
(Erdgas-)Kraftfahrzeug, Teil 2
Oswald Christof, Blaulicht 7-2006, „Richtiges Arbeiten am verunfallten
Kraftfahrzeug, Alternative Antriebe – Erdgas
Blaulicht 10-2012 17