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Wirksame Verschmutzungs- kontrolle in Hydraulik- systemen

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Zusammenfassend kann gesagt<br />

werden, daß Druckfilter Bed<strong>in</strong>gungen<br />

unterworfen s<strong>in</strong>d, die sich<br />

weitgehend von denjenigen<br />

unterschieden, die <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em<br />

Laboraufbau zur Prüfung von Filtern<br />

herrschen. Aus diesem Grund ist es<br />

für den Konstrukteur sehr schweirig,<br />

den Verunre<strong>in</strong>igungsgrad des<br />

jeweiligen Systems abzuschätzen.<br />

Die <strong>in</strong> Abbildung 15, Kapitel 5,<br />

angegebenen Werte basieren auf der<br />

praktischen Erfahrung unter<br />

Verwendung von Elementen guter<br />

Qualität.<br />

In bestimmten Fällen s<strong>in</strong>d<br />

Druckfilter sehr gut geeignet, das<br />

System bei plötzlichen Ausfällen der<br />

Pumpe zu schützen oder speziellen<br />

Schutz für e<strong>in</strong> bestimmtes Gerät<br />

oder e<strong>in</strong>e bestimmte Gerätegruppe<br />

zu bieten. E<strong>in</strong> Beispiel für letzteres<br />

wäre e<strong>in</strong> Servoventil, dessen Ausfall<br />

teuer zu stehen käme, obwohl<br />

anzumerken bleibt, daß e<strong>in</strong><br />

Druckfilter e<strong>in</strong> Servoventil nicht<br />

gegen Verunre<strong>in</strong>igungen, die durch<br />

Zyl<strong>in</strong>derstangendichtungen<br />

e<strong>in</strong>gedrungen s<strong>in</strong>d, schützt. Hier<br />

wäre e<strong>in</strong> Filter ohne Bypass-<br />

Ventil e<strong>in</strong>zubauen, das sicherstellt,<br />

daß das Filterelement dem<br />

größtmöglichen Differenzdruck<br />

widersteht. Bei Filtern mit<br />

By-pass-Ventil sollte e<strong>in</strong>e<br />

Warnvorichtung vorhanden se<strong>in</strong>, die<br />

die Verschmutzung des Elements<br />

anzeigt.<br />

H<strong>in</strong>sichtlich der Wartung ist zu<br />

sagen, daß das System zum<br />

Auswechseln der Elemente außer<br />

Betrieb gesetzt werden muß, wenn<br />

nicht externe Umgehungen<br />

vorhanden s<strong>in</strong>d. Beim<br />

Elementwechsel geschieht es häufig,<br />

daß Luft <strong>in</strong> das System gelangt.<br />

Damit die Masch<strong>in</strong>e wieder<br />

zufrieden-stellend arbeitet, muß das<br />

System entlüftet werden.<br />

3. Filtration im Rücklauf<br />

Die übliche Anordnung e<strong>in</strong>es<br />

Filters <strong>in</strong> der Rücklaufleitung ist<br />

<strong>in</strong> Abb. 30 dargestellt. Dabei fließt<br />

die gesamte Rücklaufflüssigkeit<br />

durch das Filter. Die von den<br />

Pumpen, Motoren und bestimm-ten<br />

Ventilen kommenden Leckölleitungen<br />

dürfen ke<strong>in</strong>en, über die System-<br />

Rücklaufleitung übertragenen,<br />

Druckstößen ausgesetzt werden; sie<br />

s<strong>in</strong>d getrennt zum Tank<br />

zurückzuführen.<br />

Wenn hohe Druckstöße auftreten<br />

(z. B. <strong>in</strong>folge unkontrollierter<br />

Dekompression oder hoher<br />

Beschleunigung der Flüssigkeitssäüle<br />

<strong>in</strong> der Tankleitung des<br />

Druckbegrenzungsventils, wenn<br />

dieses Ventil anspricht), ist<br />

es <strong>in</strong> bestimmten Fällen<br />

unerwünscht, diese Druckstöße<br />

durch das Filter zu leiten. Um e<strong>in</strong>en<br />

Zusammenbruch des Filterelementes<br />

<strong>in</strong>folge hoher Viskosität der<br />

Flüssigkeit, z. B. bei e<strong>in</strong>em Kalstart<br />

oder bei stark verschmutztem<br />

Element, zu vermeiden, ist e<strong>in</strong><br />

<strong>in</strong>ternes oder e<strong>in</strong> externes<br />

Bypass-Ventil vorzusehen.<br />

Abb. 29: Anordnung des Druckfilters vor dem Druckbegrenzungsventil<br />

bewirkt konstanten Filterstrom Abb. 30: Rücklaufleitungs-Filtration; Grundanordnung<br />

Bypass-<br />

Ventil<br />

Pumpe<br />

Druckfilter<br />

Grobfilter<br />

Druckbegrenzungsventil Zyl<strong>in</strong>der<br />

Tank<br />

Pumpe<br />

Tank Tank<br />

Grobfilter<br />

Druckbegrenzungsventil<br />

Bypass-<br />

Ventil<br />

Wegenventil<br />

Tank<br />

Rücklauffilter<br />

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