Umweltbericht 2009 - Soest

Umweltbericht 2009
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Die Kollegen der Straßenmeisterei im Einsatz
3.1.2.2 Fuhrpark/Werkstätten
Seit 2006 wird bei Neubeschaffungen von Lkws darauf Wert gelegt, dass die Fahrzeuge der
Schadstoffklasse Euro 4 oder 5 zugeordnet sind. Um diesen geringen Schadstoffausstoß zu errei-
chen, wird bei verschiedenen Fahrzeugen eine AdBlue-Anlage verbaut. Sie bewirkt eine Zumi-
schung des gleichnamigen Harnstoffes zum Kraftstoff und fördert so eine rückstandslosere
Verbrennung. Die Betankung des Zusatzstoffes AdBlue muss nicht mehr manuell bei der KBS
erfolgen, sondern wird ab 2008 direkt bei der Vertragstankstelle durchgeführt.
Auch bei künftigen Neubeschaffungen wird auf eine geringe Umweltbelastung Wert gelegt.
Neuen energiesparenden Technologien steht die KBS aufgeschlossen gegenüber. So wurde in
2009 der MB Unimog U 90 Bj. 1994 mit der Schadtstoffklasse 1 altersbedingt durch einen Uni-
mog U 300 mit der Abgasnorm Euro 5 ersetzt. Die BlueTec SCR Dieseltechnologie des U 300
senkt die Stickoxid- und Partikelemissionen drastisch und optimiert den Kraftstoffverbrauch,
ohne die Leistung des Dieselmotors zu verringern. Ein zusätzlicher Katalysator reduziert die
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