Ausgabe 2 / Dezember 2005 - Fidfinvest Treuhand, Zug

Alternative
Kanton Zug
Die Verkehrssituation im Kanton Zug. Ein Interview zu diesem Thema mit
Frau Manuela Weichelt-Picard, Präsidentin Alternative Kanton Zug.
Mit Manuela Weichelt-Picard sprach Patrick Baggenstos
Wie wichtig ist eine funktionierende
Verkehrsinfrastruktur
für den Wirtschaftsstandort
Zug?
Sehr wichtig! Die Betonung liegt
auf «funktionierend». Eine langfristig
ausgerichtete und intelligente
Verkehrsstrategie muss die
zwei Ziele «umweltverträglich»
und «effizient» miteinander verbinden
und die räumlichen Gegebenheiten
berücksichtigen.
Was gehört zu einem nachhaltigen Verkehrskonzept?
In unserem Kanton wohnen, arbeiten und kommunizieren
sehr viele Menschen auf engem Raum. Wir benötigen deshalb
einen gut ausgebauten, modernen öffentlichen Verkehrsverbund.
Investitionen in den öffentlichen Verkehr und
vor allem in städtischen Gebieten in den Langsamverkehr
(Velo und FussgängerInnen) bringen einen höheren «ROI»
(Return on investment) als teure Strassenprojekte. Neben
ökologischen Aspekten ist die simple Wahrheit: Wir haben
einfach nicht genügend Platz für 100‘000 Autos. Neue
Hauptachsen oder Zubringer verlagern bloss den Stau und
verstopfen die städtischen Zentren noch mehr mit Autos.
Strassenprojekte machen nur dann Sinn, wenn sie die Lebensqualität
von Stadtzentren entscheidend verbessern,
ohne Mehrverkehr zu schaffen.
Welche der aktuellen Verkehrsprojekte favorisiert Ihre
Partei?
Der Erfolg des Projektes «Bahn und Bus aus einem Guss» mit
der Stadtbahn als Rückgrat (und Imageträgerin!) zeigt es: Ein
attraktiver öffentlicher Verkehrsverbund zieht! Darauf ist aufzubauen.
Die Doppelspur zwischen Cham und Luzern muss
möglichst schnell durchgehend werden. Für die Teilstrecke
zwischen Cham und Rotkreuz drängen wir mit parlamenta-
rischen Vorstössen in Zug und Bern auf eine sofortige Realisierung.
Nur so ist der durchgehende Viertelstundentakt
bei der Stadtbahn realisierbar. Ebenso zwischen Luzern und
Zürich ist der Viertelstundentakt während den Hauptverkehrszeiten
ein grosses Bedürfnis. Für die Zuger Stadtkernentlastung
kämpfen wir seit vielen Jahren, schlussendlich
mit Erfolg. Auch im Zentrum von Cham sind Massnahmen
dringend, ob das Kammerkonzept die Lösung bringen wird,
muss sich noch zeigen.
Die INFRAS kommt in ihrem Bericht vom Mai 2003 zum
Schluss, dass im Kanton Zug jährliche Stau- und Langsamfahrkosten
von rund 54 Millionen Franken anfallen.
Was gedenkt Ihre Partei dagegen zu unternehmen?
Das Verkehrssystem ausbauen, das keinen Stau kennt und
hohe Personentransportkapazitäten auf kleinem Raum bietet!
Wir setzen uns für ein attraktives Angebot ein, damit
möglichst viele Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel
oder das Fahrrad benutzen.
Was ist Ihnen sonst zu diesem Thema noch wichtig?
Umwelt und menschliche Gesundheit ist ein Thema von
hoher Brisanz. Luftschadstoffe, Lärm und Unfälle haben
Auswirkungen auf unsere Gesundheit. Die Umsetzung von
Massnahmen zur Reinhaltung der Luft usw. müssen verbessert
werden.
Alternative Kanton Zug
Postfach 4806
6304 Zug
Tel. 041 710 13 15
Fax 041 710 28 62
info@alternative-zug.ch
www.alternative-zug.ch
F i n a n z p l a t z Z u g 11