Sicherheit im See- und Küstenbereich – Sorgfaltsregeln für ...

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Verhalten auf den Seeschifffahrtsstraßen
laufen, wenn an den Signalmasten auf der
Mittelmauer der jeweiligen Schleuse folgendes
Signal gezeigt wird:
Einfahrt frei für Sportfahrzeuge
(ein unterbrochenes weißes Licht)
– Verkehr beim Ölhafen Brunsbüttel
Im Binnenhafen Brunsbüttel ist die Weiterfahrt
für alle Fahrzeuge verboten, wenn an
den Signalmasten des an der Nordseite
liegenden Ölhafens folgendes Signal gezeigt
wird:
Weiterfahren verboten
(zwei feste rote Lichter nebeneinander)
– Einfahrverbot in die Weichengebiete
Das Einfahren in die Weichengebiete ist verboten,
wenn am Weicheneinfahrt-Signalmast
folgendes Signal gezeigt wird:
Einfahren verboten
(ein rotes Funkellicht)
– Ausfahrverbot aus den Weichengebieten
Sportfahrzeuge müssen die Fahrt unterbrechen
und hinter den Dalben an den Festmacherringen
warten, wenn an den Weichenausfahrt-Signalmasten
folgendes Signal
gezeigt wird:
Ausfahren verboten für alle Fahrzeuge
(drei unterbrochene rote Lichter übereinander)
Ausfahren verboten für Fahrzeuge der
Verkehrsgruppen 1 und 2 unter 15 km/h
(zwei weiße Gleichtakt-Lichter übereinander)
3.6 Sperr- und Warngebiete
Vor der Nord- und Ostseeküste der Bundesrepublik
Deutschland wurden für militärische
Übungen und Erprobungen Sperr- und Warngebiete
eingerichtet. Im einzelnen sind dies:
Warngebiete in der Nordsee
– Meldorfer Bucht
Warngebiete in der Ostsee
– Torpedoschießbahn Eckernförde-Süd
– Aschau
– Todendorf
– Putlos
Sperrgebiete in der Ostsee
– Schönhagen
– Eckernförde-Nord
– Eckernförde-Süd
– Surendorf
– Marienleuchte
Die Kennzeichnung der Sperr- und Warngebiete
erfolgt in Übereinstimmung mit dem
Betonnungssystem (s. Abschnitt 6.4).
Der Aufenthalt in den Sperrgebieten ist verboten.
In den Warngebieten ist der Aufenthalt
ebenfalls verboten, wenn sie für militärische
Übungs- und Erprobungszwecke zur Verfügung
stehen müssen. Fahrzeuge, die sich bei
Beginn der Übung oder Erprobung in einem
Warngebiet aufhalten, haben es umgehend zu
verlassen.
Über die Übungs- und Erprobungszeiten wird
die Schifffahrt besonders unterrichtet. So
werden z. B. für die Warngebiete Todendorf
und Putlos die beabsichtigten Schießzeiten
wöchentlich in den „Nachrichten für Seefahrer“
bekanntgegeben.
Kurzfristige Änderungen der Schießzeiten aufgrund
der Wetterlage oder infolge technischer
Störungen sind möglich. Maßgebend sind
jedoch immer die die Sperrung anzeigenden
Signale auf den Signalstellen und auf den
Sicherungsfahrzeugen.
Für die Warngebiete Todendorf und Putlos
werden während des Schießbetriebes von den
Signalstellen Neidkate, Hubertsberg, beim ehemaligen
Leuchtturm Neuland, Wesseck, Blankeck,
Heiligenhafen und von den Sicherungsfahrzeugen
folgende Tag- und Nacht signale
gezeigt: