Otto Linne Preis 2013 - Auslobung - luchterhandt

3.3 Verkehrsstruktur
Den Stadtteil Horn kennzeichnet heute eine insgesamt
verkehrsgünstige Lage im Hamburger
Stadtkörper. Er verfügt über eine gute ÖPNV-Anbindung,
insbesondere mit den U-Bahnhaltestellen
Horner Rennbahn und Legienstraße, die
sich nördlich und südlich des Betrachtungsraums
befinden. Mit der Linie U2 ist die Hamburger City
innerhalb von 10 Minuten zu erreichen. Hier befindet
sich zudem ein für den Hamburger Osten
bedeutender P+R Parkplatz.
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Ferner liegt Horn an regional sowie überregional
bedeutsamen Verkehrsachsen. Die den Stadtteil
im Norden begrenzende Autobahn 24, die Hamburg
mit Berlin verbindet, die im Süden liegende
Bundesstraße 5, der Bergedorfer Straße, als wichtige
Verbindung der Hamburger Innenstadt mit
dem östlichen Umland, dem Ring 2 als zentrale
Hauptverkehrsstraße im Hamburger Straßennetz
(Rennbahnstraße/Horner Rampe) und nicht zuletzt
die Horner Landstraße, die ebenfalls eine
wichtige Ost-West-Verbindung im Hamburger
Straßennetz darstellt. Die genannten Straßen haben
folgende Belastungszahlen: Bundesstraße 5
60.000 KfZ/24h, Autobahn 24 44.000 KfZ/24h,
Ring 2 34.000 KfZ/24h, Horner Landstraße 18.000
KfZ/24h, Washingtonallee 8.000 KfZ/24h.
Die gute Anbindung an den Stadtteil gehört zugleich
auch zu den größten Herausforderungen
für die künftige Entwicklung. Zum einen zerschneiden
die genannten Verkehrsachsen das
Viertel und entfalten eine starke Barrierewirkung,
zum anderen gehen von ihnen starke Lärmemissionen
aus, die die Lebensqualität im Stadtteil
beeinträchtigen.