Otto Linne Preis 2013 - Auslobung - luchterhandt

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3.3 Verkehrsstruktur Den Stadtteil Horn kennzeichnet heute eine insgesamt verkehrsgünstige Lage im Hamburger Stadtkörper. Er verfügt über eine gute ÖPNV-Anbindung, insbesondere mit den U-Bahnhaltestellen Horner Rennbahn und Legienstraße, die sich nördlich und südlich des Betrachtungsraums befinden. Mit der Linie U2 ist die Hamburger City innerhalb von 10 Minuten zu erreichen. Hier befindet sich zudem ein für den Hamburger Osten bedeutender P+R Parkplatz. 16 Ferner liegt Horn an regional sowie überregional bedeutsamen Verkehrsachsen. Die den Stadtteil im Norden begrenzende Autobahn 24, die Hamburg mit Berlin verbindet, die im Süden liegende Bundesstraße 5, der Bergedorfer Straße, als wichtige Verbindung der Hamburger Innenstadt mit dem östlichen Umland, dem Ring 2 als zentrale Hauptverkehrsstraße im Hamburger Straßennetz (Rennbahnstraße/Horner Rampe) und nicht zuletzt die Horner Landstraße, die ebenfalls eine wichtige Ost-West-Verbindung im Hamburger Straßennetz darstellt. Die genannten Straßen haben folgende Belastungszahlen: Bundesstraße 5 60.000 KfZ/24h, Autobahn 24 44.000 KfZ/24h, Ring 2 34.000 KfZ/24h, Horner Landstraße 18.000 KfZ/24h, Washingtonallee 8.000 KfZ/24h. Die gute Anbindung an den Stadtteil gehört zugleich auch zu den größten Herausforderungen für die künftige Entwicklung. Zum einen zerschneiden die genannten Verkehrsachsen das Viertel und entfalten eine starke Barrierewirkung, zum anderen gehen von ihnen starke Lärmemissionen aus, die die Lebensqualität im Stadtteil beeinträchtigen.
Ausschnitt Verkehrsbelastungskarte Freie und Hansestadt Hamburg, Stand 2008 17
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