Das FINANZEN-Special
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Die Quadratur des Kreises<br />
Volvo beweist mit dem V60 sportliche Dynamik im praktischen Kombi<br />
Eine Frage, die jeden Autofahrer irgendwann trifft: Wählt man<br />
sportlichen Fahrspaß oder braucht man doch eher den praktischer Kombi?<br />
„Ich nehme beides!“ ist die Antwort, die der Volvo V60 für sich<br />
beansprucht und nicht ohne Grund das Attribut „Sportkombi“<br />
im Namen trägt. Und diesen Titel verteidigt<br />
der V60 im neuen Modelljahr 2012 mit<br />
harten Bandagen: Aus dem bewährten<br />
Dieselaggregat D5 zaubert der kernige<br />
Schwede statt 205 nun 215<br />
PS und gönnt sich dabei noch<br />
acht Prozent weniger Diesel im<br />
Vergleich zum Vorgänger.<br />
Innovativ: Im Modeljahr 2012<br />
bietet das Modell „V60 T4F“ mit<br />
FlexiFuel-Technik an, den 180-PS-<br />
Motor wahlweise mit Benzin oder Bio-<br />
Ethanol (E85) zu zünden. Für 2012 ist sogar ein Hybrid-Diesel in<br />
Planung. Bei Sicherheit, Ausstattung und Verarbeitung alles wie gewohnt: Hier setzt der<br />
schwedische Autobauer, wie es der Ruf sagt, erneut Maßstäbe in Sachen Serienausstattung<br />
und Qualität.<br />
Leistungssteigerung (Entwicklung von Volvo, Göteburg und Polestar)<br />
• XC 90 D5 Modeljahr 2006 – 2010<br />
• XC 60 D5 Modeljahr 2010 + 2011<br />
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