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Abb. 1.5: Primärfaktor „Eintrittswahrscheinlichkeit“ Indikatoren des Sekundärfaktors „Gelegenheiten & Freiräume“ • Geographische Kontextbedingungen • Sozioökonomische Kontextbedingungen • Rechtliche Kontextbedingungen • Politische Kontextbedingungen • Aktive Gegenmaßnahmen einzelner Akteure, von Staaten sowie der internationalen Gemeinschaft • Passive Gegenmaßnahmen einzelner Akteure, von Staaten sowie der internationalen Gemeinschaft Indikatoren des Sekundärfaktors „Motivationen der Täter“ • Ökonomische Motivation I (Profit) • Ökonomische Motivation II (Überleben) • Politische Motivation • Religiöse Motivation • Ideologische Motivation • Persönliche Motivation 20
2. Indikatoren – Beitrag der Bucerius Law School (BLS) Doris König/Tim Salomon Das regionale Risiko von Piraterie hängt von verschiedensten Faktoren ab. Um ein Indikatorenmodell für das jeweilige regionale Risiko zu erstellen, bedarf es somit der Beachtung unterschiedlichster Gegebenheiten und Umstände. Der jeweilige regionale Rechtsrahmen wirkt sich auf das Risiko der Piraterie aus. Im Rahmen des vom IFSH entworfenen Risikomodells wird das Risiko als Ergebnis aus den Faktoren Schadenshöhe und Eintrittswahrscheinlichkeit gebildet (Ehrhart, Petretto & Schneider 2011, S.62ff.). Vorauszuschicken ist den Ausführungen, dass es zur konkreten Nutzung der angesprochenen Punkte beispielsweise in einem Indikatorenmodell, das tatsächlich Anwendung finden soll, größtenteils empirischer Belege bedarf, die im Rahmen des <strong>PiraT</strong>-Projekts nicht erhoben werden konnten. Insofern dienen die folgenden Ausführungen vor allem als Vorbereitung zur Erstellung eines abstrakten Indikatorenmodells, welches das regionale Risiko durch Piraterie abzubilden vermag. Abb. 2.6: Vereinfachtes Risikomodell <strong>PiraT</strong> Objektive Unsicherheitslage Risiko / Unsicherheit 2.1 Schadenshöhe = Verwundbarkeit Schadenshöhe Kapazitäten der Täter Die Schadenshöhe wird hierbei im Besonderen durch die Verwundbarkeit des Objekts, beispielsweise im Sinne der Anfälligkeit eines Schiffs für Raubüberfälle auf See und die Kapazitäten der Täter beeinflusst. 2.1.1 Verwundbarkeit des Objekts Für die Verwundbarkeit des Objekts spielt der jeweilige regionale Rechtsrahmen eine eher untergeordnete Rolle. Als rechtlich bedeutsamer Faktor ist im Zusammenhang mit der Objektverwundbarkeit allenfalls die Anwendung der Best Management Practices (BMP) bei der Durchfahrt durch Risikogebiete und damit die Befolgung von soft law relevant (IMO 2011). Die in den BMP empfohlenen Maßnahmen, wie beispielsweise das Erhöhen der Geschwindigkeit, sind faktischer Natur und insofern für den rechtlichen Rahmen belanglos. Im Rahmen der Projektarbeit der TUHH werden diese auf Wirksamkeit und Nutzen untersucht. Ein erheblicher rechtlicher Faktor, 21 x Motivationen der Täter Eintrittswahrscheinlichkeit Gelegenheiten, Freiräume
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