Linke - PiraT

che Faktoren für die „Verwundbarkeit“ sowie die „Kapazitäten der Täter“ aufgezeigt und dabei
auf die wirtschaftlichen (Sekundär-)Faktoren „Motivation der Täter“ und „Gelegenheiten & Freiräume“
eingegangen. Diese Darstellungsform wird im Folgenden aufgegriffen. Allerdings werden
zunächst aus volkswirtschaftlicher Sicht Betrachtungsebenen und die zu betrachtenden Untersuchungseinheiten
definiert. In den folgenden Kapiteln werden daher aus globaler Sicht, für Volkswirtschaften
und für einzelne wirtschaftliche Akteure (mögliche) Indikatoren vorgeschlagen.
Dabei wird auch auf bereits bestehende Studien und deren Ergebnisse hingewiesen. Die vorgestellten
Indikatoren stellen kein abschließendes Indikatorensystem dar. Sie sind vielmehr als
Beispiele zu verstehen und können – falls besondere Risikolagen von Piraterie untersucht werden
sollen – angepasst und ergänzt werden, insbesondere auch in Hinblick auf die im PiraT-
Modell von den Verbundpartnern entwickelten Indikatoren zu den politischen, rechtlichen und
technischen Aspekten von Piraterie.
3.2 Wirtschaftliche Aspekte von Piraterie: Betrachtungsebenen
In der Literatur wird bei der Betrachtung von Piraterie häufig auf die Anzahl der erfolgreichen/versuchten
Piratenüberfälle hingewiesen und damit der bereits eingetretene Schadensfall
thematisiert. Oder es wird beispielweise gefragt, welche Maßnahmen geeignet sind, die Piraterie
einzudämmen und weitere Überfälle zu verhindern. Ferner werden zum einen die Gefährdung
der transkontinentalen Schifffahrt und zum anderen der Schaden für Schiffseigner und Mannschaft
betrachtet. Damit werden durchaus verschiedene Betrachtungsebenen angesprochen.
Aus wirtschaftlicher Sicht lässt sich Piraterie aus folgenden Blickwinkeln betrachten:
• Globale Sicht
• makroökonomische Perspektive einzelner Volkswirtschaften
• mikroökonomische Perspektive: Motive von Piraten/Betroffenheit wirtschaftlicher Akteure
Ferner lassen sich vereinfacht zunächst zwei Zeitpunkte unterscheiden:
• ex-ante vor dem Piratenangriff und vor dem Eintritt des Schadensfalls
• ex-post nach Eintritt des Schadensfalls
Aus der globalen Sicht kann zunächst gefragt werden, welche wirtschaftliche Bedeutung die
Piraterie für die internationale Gemeinschaft hat. Hier geht es vor allem um die insgesamt verursachte
Schadenshöhe (ex-post) und deren Verhältnis zu Schäden aufgrund anderer Gefahren/Bedrohungslagen.
Die makroökonomische oder gesamtwirtschaftliche Perspektive umfasst vor allem die Frage
der Seehandelssicherheit: Welche (interkontinentalen) Handelsrouten sind von Piraterie betroffen
und welche Wirkungen hat die Piraterie auf einzelne Bezugs- und Lieferländer? Dabei kann
einerseits untersucht werden: Welche Volkswirtschaften sind ex-ante besonders für Piraterie
anfällig (Verwundbarkeit)? Andererseits kann gefragt werden: Verursacht Piraterie ex-post spürbare
Schäden für (einzelne) Volkswirtschaften, insbesondere solche Volkswirtschaften, die wie
Deutschland stark in der internationalen Arbeitsteilung verflochten sind?
32