Linke - PiraT
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3.6 Zusammenschau und kurzer Ausblick<br />
In der groben Zusammenschau (vgl. Schaubild) sind die wichtigsten Punkte zusammengefasst:<br />
Die Betroffenheit lässt sich aus ökonomischer Sicht global, für einzelne Volkswirtschaften oder<br />
einzelne Akteure der maritimen Wirtschaft untersuchen und dabei die Frage nach den ex-post<br />
aufgetretenen Schäden bzw. der (künftigen) Verwundbarkeit stellen. Aus dem jeweiligen Blickwinkel<br />
heraus können Indikatoren wie die Schadenshöhe, Offenheitsgrad etc. entwickelt werden.<br />
Die Lage in den Herkunftsländern bestimmt die Gelegenheiten/Freiräume, beeinflusst aber<br />
auch die Kapazitäten und Motivation der Täter. Dabei geben Indikatoren wie das BIP/Kopf, die<br />
Arbeitslosigkeit und die Einkommensentwicklung Anhaltspunkte über die sozioökonomische<br />
Lage. Allerdings sind die notwendigen Daten für die Herkunftsländer oft nicht verfügbar. Dabei<br />
spielt es eine Rolle, dass einige der Länder als Failed States einzustufen sind, für die Informationen<br />
nur schwer beschafft werden können. In einem derartig politisch wie ökonomisch instabilen<br />
und rechtlich unsicheren Umfeld können potenzielle Täter vergleichsweise einfach illegale Strukturen<br />
zur Vermarktung der Beute oder für illegale Kapitalflüsse aufbauen und erhalten. Das sozioökonomische<br />
Umfeld bestimmt darüber hinaus entscheidend das Kalkül von potenziellen Tätern,<br />
im legalen oder illegalen Sektor der Wirtschaft tätig zu sein, sowie das Ausmaß der Piraterie<br />
(einfaches Modell versus Geschäftsmodell). Aus mikroökonomischer Sicht werden Akteure<br />
grundsätzlich dann eine Entscheidung für Piraterie treffen, wenn ihre Einkommen als Piraten<br />
höher sind als bei Tätigkeiten im legalen Sektor. Dabei gehen die Entdeckungswahrscheinlichkeit<br />
und die Strafhöhe in das Kalkül ein. Bei geschäftsmäßiger Piraterie tritt das Investitionskalkül<br />
hinzu, das wiederum Einfluss auf die Risikobereitschaft der Piraten und die Entdeckungswahrscheinlichkeit<br />
haben kann. Die Berücksichtigung des Investitionskalküls ist grundsätzlich mit einer<br />
längerfristigen (dynamischen) Betrachtung verbunden.<br />
Für die genannten Punkte sind in den einzelnen Abschnitten – soweit möglich – Beispiele für die<br />
Entwicklung von Indikatoren aufgezeigt worden. Dabei handelt es sich nicht um einen abschließenden<br />
Indikatorenkatalog. Für die Bildung weiterer, detaillierter Indikatoren müssten zunächst<br />
die jeweiligen Zielstellungen konkretisiert werden. Grundsätzlich ist zu berücksichtigen, dass bei<br />
der Entwicklung von Indikatoren zur Piraterie Probleme der Datenverfügbarkeit, -qualität und<br />
-beschaffung eine zentrale Rolle spielen. Ferner ist darauf hinzuweisen, dass bei der bisherigen<br />
Betrachtung kaum Wechselwirkungen und Rückkoppelungen erfasst wurden, wie dies insbesondere<br />
in einer dynamischen Betrachtung (ökonomischer Aspekte) von Piraterie sinnvoll wäre.<br />
Daher sind die einzelnen Felder des Schaubilds nicht unabhängig voneinander zu betrachten.<br />
Dies lässt sich am Beispiel der Entdeckungswahrscheinlichkeit verdeutlichen: Verstärkte Detektionsmaßnahmen<br />
auf Seiten der Betroffenen erhöhen tendenziell die Entdeckungswahrscheinlichkeit<br />
für die Piraten, während eine bessere Ausrüstung auf Seiten der Piraten gleichzeitig die<br />
Wahrscheinlichkeit, aufgegriffen zu werden, senken kann. Grundsätzlich wird ein gegenseitiges<br />
Hochrüsten und damit die Eskalation der Gewalt befürchtet. Derartige dynamische Betrachtungen<br />
von Piraterie werden in der ökonomischen Literatur bislang allerdings nur ansatzweise vorgenommen<br />
und zwar in Form spezieller, teilweise spieltheoretisch fundierter Ansätze zur Mikroebene.<br />
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Hier steht – und dies ist unabhängig von der Bildung von Indikatoren – die ökonomische<br />
Forschung zur Piraterie noch in ihren Anfängen.<br />
21 Ein Beispiel ist Guha & Guha 2011, die in ihrem Modell das Zusammentreffen von Piraten und Handelsschiffen untersuchen,<br />
wobei die Piraten annahmegemäß ihren Überfall in Abhängigkeit vom transportierten Warenwert, von der<br />
Entdeckungswahrscheinlichkeit und vom Strafmaß planen.<br />
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