DIE SCHIFFAHRT DER INDIANER - World eBook Library

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— 81 — Nahrung des Straiuli s, wolcho hier und du Ihm dm WmsucIuii ein«' I{olle Hpielt. dem Prohleni über das Kmpnrkoninien und dir Vt'rbn'itunf^' dvn primitiven, noch liilfK>8(»n Menschrn^M'schlrcljts Ix'izukoninicn , dürfte in ihrer Alltfrnu'inheit kaum richtig sein. Wir wiHstn durch die Z«'U^'- nisse von Roj;er Willijims, Strachev, Vancouvcr, Tlicvrt, du Phssis, Labat, Ronj^ainviUe und Wilkes, dass Indianer New En^hinds, Virginias, der Nordweslkiiste, Brasiliens un. IX, 122. - Veigl: p. 84—85; — Breton: ,,Car.-Frauo.", p. 193-194, 331 II, 3631. 4nl I, 4791; — de la Borde: p. 26. Stadien ond Forschongeo I. Q ^ :
— 82 •— manchen anderen Stämmen waren sie in der einen oder anderen Form ebenfalls vorhanden. Wo man konnte, zog man die Fahrzeuge zum Trocknen ans Land, besonders die Birken-Kanus und Binsen-Balsas. Andererseits wurden südamerikanische Kanus, deren dickere und sprödere Rindenwände infolge Hitzewirkung sehr leicht rissig wurden, zu ihrer besseren Erhaltung nach dem Gebrauch im Wasser versenkt. Da die Einde schwer ist, versinkt ein solches Boot mit Wasser gefüllt von selbst; unter Umständen hilft einiger Ballast nach. Die Horden am mittleren Madeira, die Muras, die Canoeiros des Tocantins wandten diese Versenkung auch an, um ihre Kanus den verfolgenden Feinden zu entziehen und um zu vermeiden, dass der Anblick schwimmender oder aufs Land gezogener Boote den Zugang zu ihrem Dorfe ver- riet. Das Flottmachen solcher absichtlich versenkter oder durch einen Unfall gekenterter Boote geschah mit der grössten Schnelligkeit und Leichtigkeit.^ Seemannsgeist. über die seemännischen Eigenschaften der Indianer ist im Laufe der Untersuchung schon manches gesagt worden. Der Lueayo-Indianer und der Aruak von Haiti, die beide einsam auf ihrer Nussschale un- verzagt mitten im Meere treibend von Columbus gefunden wurden, sowie jener andere unglückliche Lucayo, der auf der Flucht aus der Sklaverei in Espanola schon fast seine Heimat wieder erreicht hatte und von Ayllön aufgefischt wurde, sind typisch für die vorkolumbischen Seefahrten der Indianer im Antillenmeer. Sie scheinen eine recht genaue geographische Kenntnis des ganzen Archipels gehabt zu haben. Die Fahrten der Beothuks nach dem weitausliegenden „Funks" sind schon erwähnt worden, die Algonquins von Neu-Braunschweig und der St. Lawrence-Mündung machten Reisen von 140 bis 170 km an der Labrador-Küste entlang. Die Indianer der Florida Keys sollen nach Escalante Kenntnis der Bermudas gehabt haben, was sehr zweifelhaft ist. Zur Zeit der Entdeckung waren sie jedenfalls unbewohnt*, der erste Indianer, der sie betrat, war ein Sklave, wahrscheinlich Caraibe oder Kriegsgefangener der Caraiben, den 1616 das Schiff „Edwin" ' Navarrete: I, 222, 225; — Marchand: I, 331 ; — Cobo: IV, 219; — Squier: „Peru", p. 109; — La Hontan: I, 40; — van Berkel: p. 106; — Gass: p. 274; — Gonsalves da Fonseca: p. 29; — Daniel, in „Revista Trimensal", III, 283—284; — Spix u. Martins : III, 1072 ; — Stedman: I, 400. Martins : „Ethn.", p. 262 ; — im Thnrn : p. 296 — ;
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Vorwort Im RahiiuMi einer Sammlung
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und das Bad des Neugeborenen als ei
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— 12 — und Zufii mögen erwähn
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— 14 — treiben. Man hat gesehen
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— 20 — Tötora aufgebaut, waren
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— 22 — können eine Länge von
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28 — zu schaffen, legten die Krä
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