Eisenbahn-Gütertarif Österreich-UdSSR ... - ČD Cargo, as

2. Fehlen oder Mängel der Verpackung bei Gütern, die ihrer Natur nach bei fehlender oder
mangelnder Verpackung Verlusten oder Beschädigungen ausgesetzt sind;
3. Verladen der Güter durch den Absender oder Ausladen durch den Empfänger nach den
maßgebenden Vorschriften oder nach einer in den Frachtbrief aufgenommenen Abmachung
mit dem Absender oder nach einer Abmachung mit dem Empfänger;
- Verladen in Wagen mit für den Absender offensichtlichen Mängeln oder mangelhafte
Verladung, sofern die Verladung nach den maßgebenden Vorschriften odef nach einer in
den Frachtbrief aufgenommenen Abmachung mit dem Absender durch diesen vorgenommen
worden ist;
4. natürliche Beschaffenheit gewisser Güter, derzufolge sie gänzlichem oder teilweisem Verlust
oder Beschädigung, insbesondere durch Bruch, Rost, inneren Verderb,
Austrocknen,Verstreuen, ausgesetzt sind;
5. Aufgabe unter unrichtiger, ungenauer oder unvollständiger Bezeichnung der von der
Beförderung ausgeschlossenen oder nur bedingungsweise zugelassenen Güter oder Nichtbeachtung
der vorgeschriebenen Vorsichtsmaßnahmen für bedingungsweise zur Beförderung
zugelassene Güter durch den Absender;
6. Beförderung von lebenden Tieren;
7. Beförderung von Sendungen, die nach den maßgebenden Vorschriften oder nach einer in den
Frachtbrief aufgenommenen Abmachung mit dem Absender begleitet werden müssen, sofern
der Verlust oder die Beschädigung aus einer Gefahr entstanden ist, die durch die Begleitung
abgewendet werden sollte;
8. durch Masseverluste infolge der besonderen natürlichen Beschaffenheit des Gutes, soweit
diese die in Artikel 22 angegebenen Schwundgrenzen überschreiten.
§ 4 Die Eisenbahn haftet nicht für Masseverluste, wenn die Stückzahl vollständig und die Verpackung
in Ordnung ist; sie haftet ferner nicht für das Fehlen von abnehmbaren Teilen und
Ersatzteilen in plombierten Kraftfahrzeugen, Traktoren und anderen selbstfahrenden Maschinen,
wenn diese dem Empfänger mit unbeschädigten Plomben des Absenders abgeliefert
worden sind.
§ 5 Überläßt die Eisenbahn dem Absender über dessen Antrag Decken, so übernimmt sie
dadurch nur die Haftung, die ihr für die Beförderung in offenen Wagen ohne Decken obliegt,
selbst dann, wenn es sich hiebei um Güter handelt, die nach den maßgebenden Vorschriften
nicht in offenen Wagen befördert werden.
§ 6 Für Güter, die der Absender nach den für den Binnengüterverkehr der Versandbahn
geltenden Rechtsvorschriften und Tarifen zu verladen hat, dienen die Angaben des
Frachtbriefes über Masse oder Stückzahl nur dann als Beweis gegen die Eisenbahn, wenn
sie die Masse oder die Stückzahl nachgeprüft und dies im Frachtbrief vermerkt hat.
§ 7 Die Eisenbahn haftet für die Folgen eines Verlustes der Begleitpapiere, die vom Absender dem
Frachtbrief beigefügt und in diesem angeführt sind, sowie für die Folgen der Nichtausführung
eines Antrages auf Abänderung des Frachtvertrages, wenn diese auf ein Verschulden der
Eisenbahn zurückzuführen sind. In diesem Fall hat die Eisenbahn keinen höheren Schadenersatz
als bei gänzlichem Verlust des Gutes zu leisten.
§ 8 Der Beweis, daß die Überschreitung der Lieferfrist, der Verlust oder die Beschädigung des
Gutes durch eine der im § 2 erwähnten Tatsachen verursacht worden ist, obliegt der
Eisenbahn.
§ 9 Legt die Eisenbahn dar, daß nach den Umständen des Falles ein Verlust oder eine Beschädigung
aus einer oder mehreren der im § 3 erwähnten besonderen Gefahren entstehen konnte,
so wird vermutet, daß der Schaden hieraus entstanden ist. Der Berechtigte kann jedoch
nachweisen, daß der Schaden nicht oder nicht ausschließlich aus einer dieser Gefahren
entstanden ist.
Diese Vermutung gilt im Falle des § 3 Ziffer 1 nicht bei außergewöhnlich großem Abgang
oder bei Verlust von ganzen Stücken; ein außergewöhnlich großer Abgang liegt vor, wenn
die im Artikel 22 angegebenen Schwundgrenzen um ein Wesentliches überschritten werden.
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