LUFTWAFFEN - Netteverlag

LUFTWAFFE
Auf dem Weg nach Alaska
Verlegung zur Übung Red Flag A 2012
Vom 21. Mai bis zum 22. Juni 2012
finden die multinationale Hochwertübung
„Red Flag Alaska“ und die dazu
notwendige Vorübung „Distant Frontier“
unter Beteiligung deutscher Luftstreitkräfte
im Luftraum über Alaska
statt. Über 240 Bundeswehrangehörige
verlegen mit gut 250 Tonnen Material
über den großen Teich, um Szenarien
gemeinsamer Einsatzverfahren zu proben.
Gemeinsames Training im
amerikanischen Luftraum
Die anspruchsvolle internationale fliegerische
Übung „Red Flag“ bietet hierzu
in diesem Jahr eine geeignete Plattform.
Der US-amerikanische Bundesstaat Alaska
ist das Ziel und für die kommenden
sechseinhalb Wochen auch die Heimat
nicht nur des deutschen Luftwaffenübungskontingentes.
Verteilt auf die
Militärflugplätze Eielson und Elmendorf
werden Personal und Material eingesetzt,
um gemeinsam mit Soldaten und
Waffensystemen verbündeter Streitkräfte
neue Erfahrungen zu sammeln und taktische
Einsatzverfahren anzuwenden, zu
erproben und zu verbessern.
achteinhalb Stunden weiter zum Zielflugplatz,
der Eielson Air Force Base in
Alaska. Beide Routen können nicht ohne
Zwischenbetankung in der Luft bewältigt
werden. Daher verlegt die Flugbereitschaft
des Bundesministeriums der
Verteidigung (FlBschft BMVg) einen Airbus
A-310 in der Tankerversion (MRTT)
ebenfalls nach Alaska, allerdings zur Air
Force Base in Elmendorf. Die Luftbetankungen
der Eurofighter auf dem Weg in
das knapp 8.000 km entfernte Übungsgebiet
werden damit ein rein deutscher
Vorgang sein – mittlerweile alltägliches
Geschäft der Luftwaffe und der Luftfahrzeugbesatzungen.
Patch der Übung „Red Flag Alaska“
Die Teilnahme an militärischen Einsätzen
im Rahmen der Bündnisverpflichtungen
gehört seit Jahren zu den Aufgaben
der deutschen Streitkräfte. Dies bedeutet
auch, durch realitätsnahes Üben auf
kollektive Verteidigung, Konfliktbewältigung
und Krisenmanagement entsprechend
vorbereitet zu sein. Für die Luftwaffe
gilt es, die Möglichkeiten, taktische
Einsatzverfahren in Kooperation mit alliierten
Luftstreitkräften anzuwenden und
auszuwerten sowie den Ausbildungsstand
der Luftfahrzeugbesatzungen zu verbessern,
wo immer möglich zu nutzen.
Der Airbus A310 MRTT
rollt zur Startbahn.
Erste Eurofighterbeteiligung
Neben unterschiedlichen Hubschrauber-
und Transportflugzeugmustern der
NATO-Partner werden auch etwa 80
Kampfflugzeuge an den Übungen über
der Tundra Alaskas beteiligt sein. Unter
ihnen erstmalig auch acht Eurofighter
aus Deutschland. Die Maschinen vom
Jagdgeschwader 74 aus Neuburg – dem
diesjährigen Leitverband - müssen dazu
ihre erste transatlantische Verlegung
15. Mai 2012 – 8 Uhr:
Abflug des 51 Personen starken Vorkommandos
über Keflavik nach Fairbanks/EielsonAfB
mit dem Airbus
A310 10+23 „Kurt Schumacher“.
Üben vor der Übung
Bevor am 7. Juni 2012 die eigentliche
Hauptübung „Red Flag Alaska“ beginnt,
findet vom 21. Mai bis zum 6. Juni im
gleichen Luftraum die Vorübung „Distant
Frontier“ statt. Sie dient allen Teilnehmern,
unter anderem neben den
Amerikanern und dem deutschen Kontingent
auch Crews und Waffensysteme
aus Japan und Polen, dazu, das weitläufige
Manövergebiet mit seinen spezifischen
Gegebenheiten genau kennenzulernen.
Gleichzeitig können am Boden
logistische Verfahren, Computersoftware
und die Aufgaben der Fliegerleitoffiziere
(Forward Air Controller) erprobt werden,
um so bei der Hauptübung bestmögliche
Ergebnisse zu erzielen.
4
4. Mai 2012 – 10 Uhr:
Vier Eurofighter des JG 74 starten zum
transatlantischen Flug nach Goose Bay.
bewältigen. Nach gut sechsstündigem
Flug erfolgt ein Stopp auf der Air Base
in Goose Bay/Kanada. Anschließend
geht es in einer geschätzten Flugzeit von
Die ersten Soldaten als Vorkommando
und jede Menge Material in über 30 Containern
sind bereits auf dem Weg nach
Alaska. Das Hauptkontingent wird ihnen
am 18. Mai folgen. Der Rückflug ist
für den 26. Juni vorgesehen.
Quelle: Luftwaffe
Alexander Bräutigam / Volker Mais