Editorial 02 / 2013

HISTORIE
Zur Erinnerung an
Carl Friedrich Wilhelm Borgward
Hauptgründe. Borgward erfuhr durchs Radio, dass
seine Firma insolvent war. Dies gipfelte 1961 in der
entschädigungslosen Zwangsenteignung. Letzter
Akt war dann die Abholung seines Dienstwagens
sowie das lebenslange Verbot, sein Werk zu betreten.
Die drei Werke wurden 1961 abgewickelt. Bei
Goliath und Lloyd liefen die letzten Wagen 1963
vom Band.
Wer „Carle“, wie ihn seine ehemaligen Mitarbeiter
heute nennen, kennenlernen durfte, lernte ihn als
Chef, der wusste wie es geht, kennen. Borgward
wusste nicht nur genau, was er wollte, sondern auch
wie man das erreichen konnte. Gefiel ihm etwas
nicht. musste es solange abgeändert werden, bis es
ihm gefiel. Andere Meinungen ließ er meistens nicht
zu. Wenn er aber merkte, dass sein Mitarbeiter auf
dem richtigen Wege war, unterstützte er ihn. Dies
war besonders im Musterbau und in der Versuchsabteilung
häufig der Fall.
Borgward kaufte nach
dem Krieg ein Erholungsheim
in Hann.-Münden
und stellte dies seinen Mitarbeitern
zur Verfügung.
Dass er zur Begrüßung
einem oft nur den kleinen
Finger reichte, wurde ihm
schwer angelastet. Ebenfalls
wird ihm heute angelastet,
dass er bis zum
Schluss die drei Marken
Borgward, Goliath und
Lloyd strikt trennte. Jede
dieser Firmen war eine eigene
Firma mit eigenem
Versuch, Verkauf, Händlernetz
etc.
Borgward war ein Fami -
lienmensch, der die Firma
nie mit nach Hause
brachte. Lediglich eine
kleine Bastelwerkstatt
hatte er in seinem Ferienhaus
eingerichtet. Hier baute er unter anderem Möbelstücke
für die Familienvilla in Bremen-Horn.
Wichtig waren ihm Spaziergänge mit der gesamten
Familie und den Hunden.
Dr.-Ing e.h. Carl Friedrich Wilhelm Borgward, Ehrenkonsul
von Mexico, verstarb am 28. Juli 1963 in
Bremen, fast genau zwei Jahre nach Eröffnung des
Konkursverfahrens.
Monika Borgward sagte einmal, ihr Vater habe zwei
Jahre lang nicht mehr gelebt, er habe nur noch körperlich
funktioniert.
Heute steht in der Mercedesstraße in Bremen-Sebaldsbrück,
gegenüber dem ehemaligen Haupttor,
ein Denkmal zu Ehren Borgwards. Auch gibt es in
Bremen-Habenhausen, also weitab des Werkes, eine
Borgwardstraße. Diese soll am 28. Juli 2013 den
Zusatz bekommen „Automobilkonstrukteur 1890-
1963“. In Sebaldsbrück
hat Mercedes das Sagen.
Das Goliathwerk ist weitestgehend
abgerissen und
die Lloyd Motorenwerke
stehen heute größtenteils
leer.
Die Akte Borgward bleibt
weiter unter Verschluss.
So hat der Bremer Senat
2011 einstimmig beschlossen,
die Unterlagen über
die „Sanierung der Borgward-Werke“
weitere 50
Jahre unter Verschluss zu
belassen. Sicher ist nur
eins. Es war keine Pleite.
Alle Gläubiger haben ihr
gesamtes Geld wieder bekommen.
CM 2-2013 | www. DAVC.DE 27