Ausgabe 03/07 - Siemens Mobility

Editorial
> > Fortsetzung: „Restmail“ geht es an den Kragen
Dr. Stefan Keh, Leiter Geschäftsgebiet
Infrastructure Logistics der Siemens AG
Lieber Leser,
…auf ein Neues im Jahr 2008!
Eine Voraussage kann ich dafür treffen:
Siemens wird sich genau so
aufmerksam um Ihre Interessen
kümmern wie in den vergangenen
Jahren. Mit unseren ständig weiter
entwickelten Technologien und ausgefeilten
Lösungskonzepten sind wir
für die Herausforderungen der
nächsten Automatisierungsdekade
gewappnet. So steht mit ARTread TM
unsere revolutionäre Erkennungstechnologie
für alle Schriftarten und
Sprachen bereit. Gemeinsam mit der
innovativen Infrastruktur, der Open
Reading Coding Architecture (ORCA),
ist damit der gesamte Lese-, Erkennungs-
und Codierprozess abgedeckt.
Am Open Mail Handling System
(OMS) beweisen wir, wie sich
hoher Durchsatz und schonende
Transportgeschwindigkeit vereinbaren
lassen und der Multi Product
Sorter (MPS) demonstriert, dass sich
auch der Rest an Sendungen weitgehend
automatisch sortieren lässt.
Mit einem Upgrade machen wir –
übrigens als einziger Anbieter weltweit
– bereits im Einsatz befindliche
ältere Sortiersysteme effizient und
wirtschaftlich. Unser gesamtes Denken
und Handeln konzentriert sich
auf die Konzeption und Entwicklung
innovativer Lösungen, zielgerichtet
für den täglichen Einsatz bei unseren
Kunden. Das sind die besten
Voraussetzungen für ein gutes Jahr
2008, das wir Ihnen von Herzen
wünschen!
Ihr
Dr. Stefan Keh
Newsletter SILOG News
Mix“ aus zu großen, unförmigen, steifen
und zu dicken Sendungen – , der aufwändig
von Hand sortiert werden muss.
Im zweiten Fall sind es eher die kleineren
Postdienstleister, die nach einer Automationslösung
für ihre Zwecke nachfragen.
Sie würden ihr Postaufkommen ebenfalls
gerne automatisiert sortieren, bringen
aber nicht genügend Volumen an Briefen
oder Päckchen auf, um dafür eigens verschiedene
große vollautomatische Sortiersysteme
anzuschaffen.
Nun steht das kleine Wunderwerk, das
sowohl kleine und große Briefe als auch
kleine Päckchen, Zeitungsbündel und Pakete
„entgegennimmt“ und zum großen
Teil auch automatisch sortiert, vor den interessierten
Besuchern und zeigt, was es
kann. Die Vertreter der Postdienstleister
sind Anfang Dezember aus aller Welt zu
Siemens nach Nürnberg angereist, um
die Sortieranlage für den „Rest“ mit eigenen
Augen zu sehen.
Konstruiert und realisiert in den Sommermonaten,
zeigte Siemens auf der POST-
EXPO in Barcelona einen Präsentationsfilm
und erste Bilder von der Nürnberger Pilotanlage.
An einem Sorter-Wagen demonstrierten
die Siemens Experten zudem, wie
das besondere, wartungs- und energiearme
Bewegungsprinzip funktioniert.
Geschickte Kombination
bewährter Technologien
Genau genommen geht es beim Restmail-Sorter
von Siemens nicht so sehr um
eine neue Erfindung oder Technologie,
sondern um eine geschickte Kombination
bewährter Lösungen – von Siemens und
seinen Zulieferern. Es sind mehrere
Grundmodule bzw. Methoden, die dazu
beitragen, den Restmail-Strom weitgehend
automatisiert zu sortieren.
Siemens Flat Feeder: Der innovative
Siemens Flat Feeder nimmt den eher
„angenehmen“ Sendungsanteil aus den
Briefkästen und die geordnete Post der
Großlieferanten auf. Er bewältigt die
schwierigste Aufgabe der Vereinzelung
automatisch, indem er zuerst einen
Schuppenstrom erzeugt und dann
sensorgestützt in mehreren Stufen jeden
einzelnen Brief isoliert und an das Sortiersystem
übergibt. Dabei sorgt die aus-
geklügelte „Lay-down-Einheit“ dafür, dass
die Briefe aus dem Stand in die Horizontale
gelegt werden.
Manuelle Beschickung und Voice
Codierung: Kleine Päckchen, Pakete oder
Bunde liegen in der Verantwortung der Bedienkraft.
Sie legt aber nicht mehr nur
eine Sendung nach der anderen aufs Band,
sondern – das ist der besondere Kick – liest
gleichzeitig ein wichtiges Identifizierungsmerkmal
der Adresse ab. Per Mikrofon wird
z. B. das Land „Polen“ oder der Zielort
„Delhi“ akustisch an das Erkennungssystem
durchgegeben. Damit wird das automatische
Lesen unterstützt. Die Kombination
von Voice Coding und OCR (Hybrid Voice
Coding, siehe S. 3) optimiert die Vorauswahl
für das elektronische Lesen und
ermöglicht es, die „Verzögerungsstrecke“,
auf der eine Sendung das Videocodierergebnis
nur „abwartet“ – bei einer Erkennungszeit
von 10 Sekunden sind das rund
17 Meter – enorm zu verkürzen.
(Bild: Interroll)
Die Translationsbewegung des Wagens wird
zum Antrieb des Quergurtes umgesetzt
Quergurtsorter läuft rund und quer:
Die Sendung wird in die eigentliche Sortiereinheit,
den Quergurtsorter eingeschleust.
Dieser Kreissorter zeichnet sich
dadurch aus, dass er aus vielen miteinander
verbundenen Wagen besteht, die mit
einem Quergurt – quer zur Laufrichtung
des Bandes – versehen sind. Ein Wagen
bzw. Quergurt nimmt jeweils eine Sendung
auf. Ist eine bestimmte Zielstelle erreicht,
bewegt sich der Gurt nach rechts
oder links und fördert das einzelne Gut in
die Endstelle.
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