GemengenInfo 5-2007.qxd - Dudelange

Gemeinderatssitzung vom
14. und 17. Dezember 2007
beauftragt, diese Alternativen zu untersuchen. Nicht später
als vorgestern haben wir einen Zwischenbericht bekommen,
über den wir mit dem Büro und dem
tech≤nischen Dienst diskutieren werden. Wenn Entscheidungen
zu treffen sind, wird selbstverständlich im
Vorfeld die Verkehrskommission bzw. der Gemeinderat
informiert.
Frau Goergen hat vom Fußgängerweg zwischen dem
Jean-Fohrmann-Platz und dem Kulturzentrum gesprochen.
Wenn Sie den Fußgängerweg benutzen, dann können Sie
feststellen, dass neben dem Parkplatz der Bürgersteig
gesenkt wurde. Das ist auch gedacht, um den Zebrastreifen
dort anzulegen, sobald das Wetter das erlaubt. Es
kommt aber noch etwas anderes hinzu, über das wir
noch in der Verkehrskommission sprechen müssen. Es
handelt sich um die Ampelanlage an der Jos.-Nosbaum-
Straße. Diese beiden Übergänge müssen wir neu gestalten.
Es ist sicher auch sinnvoll, den Fußgängerüberweg
zum Kulturzentrum mit einer Ampelanlage abzusichern.
Es hat aber keinen Sinn, auf einer Strecke von 150 Metern
drei Ampelanlagen zu haben. Wir werden eine der beiden
bestehenden entfernen und müssen dann prüfen, wie
die beiden anderen aufeinander abgestimmt werden können.
Wir müssen auch mit dem Staat besprechen, wie wir
die Bushaltestelle im Interesse der Schüler der Musikschule
absichern. Meiner Meinung nach muss man unbedingt
die beiden Ampelanlagen intelligent miteinander
verbinden.
Von einigen Seiten wurde auch das Sportzentrum René
Hartmann angesprochen. Das ist ein Projekt, das wir im
Laufe der kommenden Jahre in Angriff nehmen müssen.
Sie wissen, dass wir uns seit einigen Jahren bei allen
Projekten extern beraten lassen. Wir haben gute
Erfahrungen damit gesammelt. Frau Kutten hat ja auch
gesagt, dass bei den Radwegen von unserem Berater eine
ausgezeichnete Arbeit geleistet wurde. Ich denke, dass
wir auch in Zukunft mit dieser Beratung weitermachen
sollen.
Sie haben auch gesagt, dass die Bürger nicht ausreichend
in das Fahrradkonzept eingebunden gewesen seien. Ich
denke aber, dass wir eine tief greifende Befragung durchgeführt
haben. Sowohl das Bürgerforum als auch die
Fahrradinitiative und die Verkehrskommission waren in
die Planung eingebunden. Ich denke, dass wir auch gut
beraten waren, als wir beschlossen haben, das Konzept
jetzt schnell umzusetzen, vor allem die beiden Achsen,
die nicht umstritten sind. Wir haben das Problem, dass
wir ein Gesamtkonzept haben, das wir aber in dieser
Phase nicht integral umsetzen können, weil es noch
unbeantwortete Fragen gibt. Diese unbeantworteten
Fragen beginnen gleich hinter dem regionalen Kulturzentrum.
Deshalb planen wir in einer ersten Phase die
Übergänge von den Vierteln bis ins Zentrum. Die Fort-
setzung müssen wir dann in den nächsten Etappen planen.
ich denke, dass wir uns zwei bis drei Jahre in der
Umsetzungsphase befinden werden. Ich habe dann auch
kein Problem damit, den gleichen Weg der Befragung zu
beschreiten wie bei den ersten beiden Achsen. Wir können
das Projekt auch im Rahmen einer öffentlichen Versammlung
vorstellen.
Frau Kutten hat nach einer Busverbindung zur
Aktivitätszone „Koibestrachen“ gefragt. Ich habe dem
TICE den Auftrag gegeben zu prüfen, wie im bestehenden
Citybussystem ein Ausbau möglich ist. Es hat sich erwiesen,
dass das wahrscheinlich nicht geht ohne eine zusätzliche
Citybuslinie. Diese Linie können wir aber aus
finanziellen Gründen erst dann einführen, wenn das
Gebiet erschlossen ist. Ich denke, dass das eine vorsichtige
Vorgehensweise ist. Wir hatten sie immer in diesem
Bereich und werden sie auch in Zukunft beibehalten,
weil das unmittelbare Auswirkungen auf unseren Haushalt
hat. Wir wissen aber, dass wir mittelfristig nicht
daran vorbeikommen, über neue Citybuslinien nachzudenken.
Was das Teilen von Düdelingen durch die Eisenbahnschienen
angeht, so hatten wir in den vergangenen
Monaten mehrere Unterredungen, u.a. mit dem Bautenminister
und dem Transportminister. Wir prüfen, ob wir
langfristig nicht in Richtung Tram gehen können. Diese
Botschaft ist jetzt auch beim Innenminister angekommen.
Was Herrn Becker betrifft, so denke ich, dass es keine
Abweichungen zu seiner Auffassung der Verkehrspolitik
und meiner gibt. Er hat mit Recht gesagt, dass wir die
Ideen im Zentrum, was den Verkehr angeht, umsetzen
müssen. Es ist so, dass wir die Untersuchungen abgeschlossen
haben und Antworten auf unsere Probleme
haben, die wir aber selbst noch nicht definitiv mit unseren
Dienststellen und im Schöffenrat abgesprochen haben.
Was die sanfte Mobilität angeht, so wollen wir keine
Radwege aufdrängen. Wir wollen aber eine Vernetzung,
die Sinn macht, anstreben. Es ist auch das, was im
Konzept von Trafico steht. Selbstverständlich streben
wir eine flächendeckende Einführung von Radwegen an.
Ich bin immer noch der Meinung, dass wir auf den
Tempo-30-Zonen aufbauen sollen.
Herr Becker hat noch Stellung zum Kulturzentrum und zur
Kulturpolitik bezogen. Wir wollen Kultur für jeden mit
jedem. Daneben soll aber auch die Kreativität unterstützt
werden. Ich denke, dass es ein interessantes Konzept ist, an
dem wir arbeiten. Ich sehe darin aber auch sämtliche
Kulturträger mit eingebunden, von unseren Harmonien bis
zu unseren Kulturveranstaltungen, die im Freien stattfinden.
Dazu gehören aber auch die Aktivitäten in den Galerien
und die Arbeit des Dokumentationszentrums über die
Migrationen. Kommunikation nach außen ist sehr wichtig.