Schlussbericht - Mobilität 21

Mobilitätsmanagement UsedomCard
Ausgangssituation und Handlungsansätze
Teil II
1 Ausgangssituation und Handlungsansätze
1.1 Bereich Verkehrsmobilität
1.1.1 Aktuelle Verkehrssituation
Überblick zur Verkehrsanbindung von Usedom
Usedom hat als Insel natürliche Beschränkungen bei den An- und Abreisewegen.
Zum deutschen Festland hin existieren zwei Verbindungen: im Süden eine Brücke
bei Zecherin im Zuge der Bundesstraße B110 und im Norden eine Brücke bei
Wolgast im Zuge der B111, die zugleich auch die Festlandanbindung der Usedomer
Bäderbahn aufnimmt. Diese Brücken tragen die Hauptlast im Quell- und Zielverkehr
von und nach Usedom. Seit Dezember 2007 sind die beiden Grenzübergänge
zwischen Ahlbeck bzw. Garz und dem polnischen Swinemünde für den motorisierten
Verkehr freigegeben. Die Verlängerung der Bahnlinie von Ahlbeck Grenze nach
Swinemünde wurde am 21.09.2008 eröffnet. Die Anbindung an das polnische
Straßen- und Bahnnetz erfordert aber nach wie vor eine Querung der Swine mit der
Fähre. Außerdem kann die Insel vom deutschen Festland bzw. von der Insel Wollin
aus mit der Personenfähre und Fahrgastschiffen erreicht werden. Der Verkehrsflughafen
Heringsdorf stellt eine luftseitige Anbindung sicher (vgl. Abbildung 3).
Abbildung 3: Verkehrsanbindung der Insel Usedom (schematische Darstellung)
PTV AG Jun/10 Seite 34/159