Integration STRADA → MISTRA Vorgehenskonzept

Integration STRADA MISTRA V 2.1
Vorgehen bei der Migration STRADA-
1. Bauwerksartige Joker können als Inventarobjekte übernommen werden. Die Joker-Attribute
werden als Eigenschaften zu den Inventarobjekten erfasst. Die RBBS-Koordinaten werden
übernommen. Ideale Joker für diese Zuweisung sind Brücken, Stützmauern, Kandelaber, ev.
Fussgängerstreifen usw.
2. Linienförmige Joker können auch als Fachnetze (vgl. STRADA-Geonetz) übernommen werden.
Dabei wird pro Joker-Objekt ein Fachnetz-Segment gebildet. Anfang und Ende eines
Segments werden als RBBS-Bezug abgelegt. Die Joker-Attribute werden als Eigenschaften
zu den Segmenten erfasst. Diese Variante ist denkbar für Leitplanken, Markierungen längs
der Strasse usw,
3. Als dritte Variante besteht die Möglichkeit den Joker als standard GIS-Layer zu migrieren.
Dabei ginge allerdings der RBBS-Bezug verloren
5.6 Textkataloge
Textkataloge werden in MISTRA nicht wie in STRADA aus Elementartexten zusammengesetzt,
sondern die Kataloge selbst sind elementar. Dies bedeutet, dass bestehende Textkataloge aus
STRADA auf mehrere Textkataloge in MISTRA zerlegt werden müssen 1 . Diese Zerlegung wird
vom Migrationswerkzeug (vgl. Kap 5.8) automatisch durchgeführt.
Im Zusammenhang mit dem BS betrifft dies die folgenden Textkataloge:
• Achse: Achstyp
• Achse: Positionscode
• Bezugspunkt: Markentyp
• Bezugspunkt: Versicherungstyp
• Bezugspunkt: Schildtyp (wird zerlegt in Material, Befestigungsart, Beschriftungsart, Lokalität)
• Achsgeometrie: Geometrietyp
• Kalibrierungspunkt: Positionscode
• Knoten: Knotentyp
• Fachnetz: Fachnetztyp
5.7 Übernahme der Historie
Bei der Übernahme der historischen Daten wird unterschieden nach:
1. Ereignisorientierten Daten:
Dies sind: Messwerte, Schichteinbauten
Diese Daten werden vollständig übernommen.
2. Statische Daten, welche in STRADA und in MISTRA historisiert werden:
Dies sind: Achsen, Bezugspunkte, Texte zu Textkatalogen und Einträgen 2 .
Von diesen Daten wird die Historie vollständig übernommen. Soll aus der Sicht des Kantons
1 Dies betrifft die Textkataloge des BS sowie aller FA mit Ausnahme von FA F&N, welche wegen der besonderen Bedeutung
der Textkataloge zur Definition von Schichten, das Elementartextkonzept von STRADA weiterführt.
2 Hier sind nur die Daten aufgeführt, welche in das Basissystem übertragen werden. Für die Daten, die in die FA Fahrbahn
übertragen werden ist eine Aussage erst nach Abschluss des Konzepts FA F&N möglich. Die Übernahme von
historisierten Daten zum Fahrbahnaufbau und Fahrstreifen ist vorgesehen.
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