BotE dES GEiSEltalES - Stadt Braunsbedra

18. Gewerbe- & Vereinsfest
20 Jahre Stadtrecht
Das Laufrad des Michael Kaßler
Das Laufrad des Michael Kaßler aus Braunsdorf heute Braunsbedra
wurde nach der im Geiseltal bekannten Überlieferung um 1761
von Michael Kaßler (22.9.1733 bis 12.2.1772) - der als vielseitig
und geschickt galt und vermutlich Stellmacher war - in Braunsdorf
gebaut, ausgelöst durch die Ermahnung seines Herrn auf Schloss
Bedra: ,,Kerl, mache er sich Räder unter die Beine, dann geht es
schneller, wenn ich ihn rufe!“
NeuvorstelluNg
zum 20-jährigeN stadtfest iN BrauNsBeda
reNault CaPtur
06242 Braunsbedra
034633/218 11
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In dieser Bedrängnis spontan entstanden - stellt es eine einfallsreiche
handwerkliche Kombination dar - hinten wie`ne Karre, vorne
wie`ne Kutsche - und besitzt sogar schon Gabel und Lenker, womit
es sich bereits wie ein späteres Fahrrad lenken und balancieren
lässt. Wegen der schlechten Straßen verwendete Michael Kaßler
besonders große Räder, erreichte dadurch aber mit den Armen
vorn den Lenker nicht mehr. So montierte er klug ein Ortscheit als
zweiten Lenker dazwischen und verband beide zu einem Viereck,
mit dem er nun seine Lenkbewegungen vom zweiten an den vorderen
Lenker weitergeben konnte. Mit diesem Ortscheit lässt er
uns auch gleichsam wissen, was ihn auf diese Lösung brachte: Das
beim Pferdegespann ähnlich wirkende Viereck aus Kumt, Ortscheit
und den Zugsträngen, wie er es als Bauer tagtäglich vor Augen
hatte und von dem er wusste, dass es sich schräg stellt, wenn das
Pferd in die Kurve geht. Nach seinem frühen Tode benutzte man
das Laufrad noch lange als Vorreiter bei Festumzügen, es wurde
dennoch über seine Heimat hinaus nicht bekannt und bislang wurde
auch noch keine zeitgenössische schriftliche Erwähnung entdeckt.
Das ist das Handicap dieses Laufrads gegenüber der großen
Aufmerksamkeit, die andere Laufmaschinen in ihrer Entstehungszeit
fanden.
Als gegen 1900 unsere heutigen Fahrräder aufkamen, holten es
Nachfahren auf seinem Hofe verstaubt vom Stallboden, machten
es zusammen mit Erinnerungen alter Braunsdorfer 1904 in der
Zeitung ,,Rad-Welt‘ öffentlich bekannt, übergaben es 1905 dem
Germanischen Nationalmuseum Nürnberg und verkauften es ihm
1924. Zu dessen Bestand gehört es noch heute, kann dort aber
gegenwärtig nicht besichtigt werden. Seit 1907 wird es in Büchern
zur Fahrradgeschichte mit der Einschränkung erwähnt, vieles an
ihm sei noch ungewiss und berge Rätsel. Von 1986 bis 2006 war
§
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Dipl.-Ing. Frank Sauer
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