Prognose des landseitigen Verkehrsaufkommens und ...

Raumordnungsunterlagen
3.Start- und Landebahn
rechnen. Auf der A 92 östlich des AK Neufahrn beträgt die prognostizierte
durchschnittliche tägliche Verkehrsbelastung etwa 129.000 Kfz/Tag gegenüber
etwa 102.000 Kfz im Ist-Zustand. Westlich des AK Neufahrn ist
auf der A 92 mit Verkehrszunahmen um etwa 25.000 Kfz/Tag zu rechnen.
Die Verkehrsbelastungen liegen dann bei voraussichtlich etwa
87.000 Kfz/Tag.
Auch auf der A 9 südlich des AK Neufahrn ist mit weiter stark steigenden
Verkehrsmengen zu rechnen. Die zu erwartenden Zunahmen liegen bei
Teilabschnitten bei bis zu etwa 40.000 Kfz/Tag. Die Verkehrsbelastung erreicht
dann abschnittsweise Werte von bis zu 193.000 Kfz/Tag.
Nach Fertigstellung der B 388a ist auf diesem Streckenabschnitt mit einem
Verkehrsaufkommen von etwa 20.000 Kfz/Tag, auf der FS 44 nördlich
davon mit etwa 26.000 Kfz/Tag zu rechnen.
Auf der B 301 nördlich Freising reduziert sich aufgrund der bis dahin voraussichtlich
fertiggestellten Umfahrung Freising im Zuge der B 301 das
Verkehrsaufkommen um etwa 6.000 Kfz pro Tag. Die verbleibende Verkehrsbelastung
nördlich der Stadt Freising liegt dann bei etwa
8.500 Kfz/Tag.
Starke Zuwächse von bis zu 11.000 Kfz pro Tag sind auf der St 2580
(FTO) zu erwarten, die höchsten Zuwächse dabei im Abschnitt nördlich
der St 2584 (Erdinger Allee). Die Gesamtverkehrsbelastung auf der FTO
liegt im Bereich nördlich der St 2584 (Erdinger Allee) bei etwa
20.000 Kfz/Tag (Abschnitt A 92 – St 2084) bis etwa 26.500 Kfz/Tag (im
Abschnitt St 2084 – St 2584). Südlich der St 2584 (Erdinger Allee) liegt die
voraussichtliche Prognoseverkehrsbelastung bei etwa 21.500 Kfz/Tag.
Südlich der B 388 liegt die prognostizierte Verkehrsbelastung bei etwa
14.500 Kfz/Tag.
7.5.2 Planungsfall
Im Planungsfall sind im Vergleich zum Prognosenullfall im wesentlichen
Verkehrszunahmen auf den Flughafenzubringern und im unmittelbaren
Flughafenumfeld zu erwarten.
Auf der Zentralallee nimmt die Verkehrsbelastung gegenüber dem Prognosenullfall
um etwa 8.000 Kfz/Tag zu. Die resultierende Verkehrsbelastung
liegt dann bei etwa 76.000 Kfz/Tag. Auf der St 2584 östlich Verknüpfung
Nord-Südring ist mit einer Zunahme von 5.000 Kfz/Tag auf etwa
40.000 Kfz/Tag zu rechnen. Die Belastung auf der Freisinger Allee nimmt
um etwa 2.000 Kfz/Tag auf dann etwa 14.000 Kfz/Tag zu.
Nordwestlich des Flughafens ist auf der FS 44 mit Zuwächsen von etwa
3.000 Kfz/Tag gegenüber dem Prognosenullfall zu rechnen. Die Belastung
liegt dann bei etwa 25.000 Kfz/Tag. Südlich des Flughafens fallen die Zuwächse
auf der FS 44 bzw. B 388a mit etwa 1.000 bis 1.500 Kfz/Tag niedriger
aus.
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