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Fordler im Gespräch

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Torsten Streuter, Presswerk<br />

Gruppenstab<br />

Diese Ruhe be<strong>im</strong> Fahren des Ford<br />

Focus Electric ist sehr angenehm.<br />

Die Schmetterlinge <strong>im</strong> Display fand<br />

ich erst zum Schmunzeln, aber dann<br />

wirken sie doch sehr motivierend,<br />

gleichmäßig <strong>im</strong> Verkehrsfluss und<br />

energiesparend zu fahren.<br />

Das Design der Front ist schon sehr<br />

markant und originell, ein echtes<br />

Alleinstellungsmerkmal.<br />

Andreas Wirbel, Qualitätsingenieur<br />

Karosseriebau Saarlouis<br />

Der Ford Fusion ist eine echte<br />

Weiterentwicklung unseres Designs.<br />

Sportlich und sehr markant.<br />

Elektroantrieb bedeutet auf jeden<br />

Fall weniger Belästigung durch Lärm<br />

und Abgase. Rein elektrische Autos<br />

haben wohl vor allem eine Zukunft<br />

als Kleinwagen <strong>im</strong> städtischen<br />

Verkehr.<br />

Stephan Kennel, Instandhaltung<br />

Saarlouis<br />

(mit Freundin Laura Martin an seinem<br />

freien Tag bei der Probefahrt)<br />

Fahren ohne Motorgeräusche hat für<br />

mich den Vorteil, dass ich mich besser<br />

auf dem Verkehr konzentrieren<br />

kann. Die Schmetterlinge be<strong>im</strong> Ford<br />

Focus Electric finde ich in Ordnung,<br />

dadurch denkt man wirklich ans<br />

ökonomischere Fahren. Das Design<br />

der Front wirkt aerodynamisch.<br />

Tino Maeding, Manufacturing<br />

Engineering<br />

Der Ford C-MAX Energi ist wohl aufgrund<br />

des verkleinerten Kofferraums<br />

eher etwas für den alltäglichen Einkauf<br />

als für den Urlaub. Der Wechsel<br />

vom Elektro- in den Benzinbetrieb<br />

geschieht nahtlos, man sieht aber<br />

<strong>im</strong> Display, welcher Antrieb gerade<br />

arbeitet. Elektrofahrzeuge haben<br />

ihren eigenen Charme.<br />

Alessandro Micale, Manufacturing<br />

Engineering<br />

Ich habe auch den C-MAX gefahren.<br />

Schön, damit <strong>im</strong> Elektrobetrieb mit<br />

50 km/h dahinzurollen. Und ich mag<br />

das subtile Summen, das erklingt,<br />

wenn man bremst. Das hat was von<br />

Science Fiction. Das Display am<br />

Armaturenbrett wirkt sehr hochwertig,<br />

und die Kritik, dass Ford zu viele<br />

Knöpfe hat, dürfte sich damit erledigt<br />

haben.<br />

Robert Mathar, Rohbau Gruppenstab<br />

An den Ford Focus Electric kann<br />

man sich schnell gewöhnen.Angenehm<br />

leise, ein gleichmäßig<br />

starker Durchzug. Mir gefällt auch<br />

das Display, mit übersichtlichem,<br />

klarem, und nicht zu verspieltem Design.<br />

Das wäre mit einem entsprechenden<br />

Preis ein Zweitwagen, weil<br />

man auch ein Auto braucht, mit dem<br />

man in den Urlaub fahren kann.<br />

Manfred Dauster, Bumper Lack<br />

Der Ford Focus Electric ist ein<br />

schönes Auto. Ich bin vor der<br />

Schicht gekommen, um einmal das<br />

Gefühl zu haben, ganz bewusst<br />

ein umweltfreundliches Auto zu<br />

fahren. Für ein solches Auto wäre<br />

ich bereit, etwas tiefer in die Tasche<br />

zu greifen. Ich fahre 50 Kilometer<br />

zur Arbeit – opt<strong>im</strong>al wäre es, wenn<br />

man hier am Parkplatz nachladen<br />

könnte.<br />

Jiannis Peters, do2Business<br />

Ich bin sehr positiv überrascht von<br />

diesem Ford Fusion. Wenn man<br />

auf das Gaspedal drückt, passiert<br />

sehr schnell etwas, und die Beschleunigung<br />

funktioniert nahtlos.<br />

Sehr gut gefällt mir das MyFord<br />

Touch System, und das gesamte<br />

Design, innen wie außen, ist sehr<br />

gut gelungen.<br />

Manfred Otto, Logistik Halle E<br />

Ich habe nur fünf Kilometer bis zur<br />

Arbeit und fahre eigentlich <strong>im</strong>mer<br />

nur kurze Strecken, von daher<br />

würde der Ford Focus Electric für<br />

mich passen. Wenn man losfahren<br />

will, weiß man ja gar nicht ob der<br />

Motor läuft oder nicht, das ist<br />

wirklich erstaunlich. Das Design<br />

finde ich gut. Am Preis müsste Ford<br />

noch was tun.<br />

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