Fordler im Gespräch
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Torsten Streuter, Presswerk<br />
Gruppenstab<br />
Diese Ruhe be<strong>im</strong> Fahren des Ford<br />
Focus Electric ist sehr angenehm.<br />
Die Schmetterlinge <strong>im</strong> Display fand<br />
ich erst zum Schmunzeln, aber dann<br />
wirken sie doch sehr motivierend,<br />
gleichmäßig <strong>im</strong> Verkehrsfluss und<br />
energiesparend zu fahren.<br />
Das Design der Front ist schon sehr<br />
markant und originell, ein echtes<br />
Alleinstellungsmerkmal.<br />
Andreas Wirbel, Qualitätsingenieur<br />
Karosseriebau Saarlouis<br />
Der Ford Fusion ist eine echte<br />
Weiterentwicklung unseres Designs.<br />
Sportlich und sehr markant.<br />
Elektroantrieb bedeutet auf jeden<br />
Fall weniger Belästigung durch Lärm<br />
und Abgase. Rein elektrische Autos<br />
haben wohl vor allem eine Zukunft<br />
als Kleinwagen <strong>im</strong> städtischen<br />
Verkehr.<br />
Stephan Kennel, Instandhaltung<br />
Saarlouis<br />
(mit Freundin Laura Martin an seinem<br />
freien Tag bei der Probefahrt)<br />
Fahren ohne Motorgeräusche hat für<br />
mich den Vorteil, dass ich mich besser<br />
auf dem Verkehr konzentrieren<br />
kann. Die Schmetterlinge be<strong>im</strong> Ford<br />
Focus Electric finde ich in Ordnung,<br />
dadurch denkt man wirklich ans<br />
ökonomischere Fahren. Das Design<br />
der Front wirkt aerodynamisch.<br />
Tino Maeding, Manufacturing<br />
Engineering<br />
Der Ford C-MAX Energi ist wohl aufgrund<br />
des verkleinerten Kofferraums<br />
eher etwas für den alltäglichen Einkauf<br />
als für den Urlaub. Der Wechsel<br />
vom Elektro- in den Benzinbetrieb<br />
geschieht nahtlos, man sieht aber<br />
<strong>im</strong> Display, welcher Antrieb gerade<br />
arbeitet. Elektrofahrzeuge haben<br />
ihren eigenen Charme.<br />
Alessandro Micale, Manufacturing<br />
Engineering<br />
Ich habe auch den C-MAX gefahren.<br />
Schön, damit <strong>im</strong> Elektrobetrieb mit<br />
50 km/h dahinzurollen. Und ich mag<br />
das subtile Summen, das erklingt,<br />
wenn man bremst. Das hat was von<br />
Science Fiction. Das Display am<br />
Armaturenbrett wirkt sehr hochwertig,<br />
und die Kritik, dass Ford zu viele<br />
Knöpfe hat, dürfte sich damit erledigt<br />
haben.<br />
Robert Mathar, Rohbau Gruppenstab<br />
An den Ford Focus Electric kann<br />
man sich schnell gewöhnen.Angenehm<br />
leise, ein gleichmäßig<br />
starker Durchzug. Mir gefällt auch<br />
das Display, mit übersichtlichem,<br />
klarem, und nicht zu verspieltem Design.<br />
Das wäre mit einem entsprechenden<br />
Preis ein Zweitwagen, weil<br />
man auch ein Auto braucht, mit dem<br />
man in den Urlaub fahren kann.<br />
Manfred Dauster, Bumper Lack<br />
Der Ford Focus Electric ist ein<br />
schönes Auto. Ich bin vor der<br />
Schicht gekommen, um einmal das<br />
Gefühl zu haben, ganz bewusst<br />
ein umweltfreundliches Auto zu<br />
fahren. Für ein solches Auto wäre<br />
ich bereit, etwas tiefer in die Tasche<br />
zu greifen. Ich fahre 50 Kilometer<br />
zur Arbeit – opt<strong>im</strong>al wäre es, wenn<br />
man hier am Parkplatz nachladen<br />
könnte.<br />
Jiannis Peters, do2Business<br />
Ich bin sehr positiv überrascht von<br />
diesem Ford Fusion. Wenn man<br />
auf das Gaspedal drückt, passiert<br />
sehr schnell etwas, und die Beschleunigung<br />
funktioniert nahtlos.<br />
Sehr gut gefällt mir das MyFord<br />
Touch System, und das gesamte<br />
Design, innen wie außen, ist sehr<br />
gut gelungen.<br />
Manfred Otto, Logistik Halle E<br />
Ich habe nur fünf Kilometer bis zur<br />
Arbeit und fahre eigentlich <strong>im</strong>mer<br />
nur kurze Strecken, von daher<br />
würde der Ford Focus Electric für<br />
mich passen. Wenn man losfahren<br />
will, weiß man ja gar nicht ob der<br />
Motor läuft oder nicht, das ist<br />
wirklich erstaunlich. Das Design<br />
finde ich gut. Am Preis müsste Ford<br />
noch was tun.<br />
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