- Seite 1 und 2: 1 Hubschrauber-Aeromechanik Institu
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- Seite 41 und 42: 4.1 Einfache Strahltheorie Annahmen
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- Seite 53 und 54: starker Sinkflug bei großer Sinkge
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4.3 Blattelementetheorie für den S
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Widerstände zwei Widerstandsanteil
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4.4 Berechnung des Einströmwinkels
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57 4.5 Leistungsgütegrad im Schweb
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59 4.6 Ideale Verwindung für den S
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61 4.8 Bodeneffekt im Schwebeflug A
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Schub/Leistung im Bodeneffekt 62 re
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Wirbeltheorien 64 näherungsweise M
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66 4.10 Überschlägige Leistungsbe
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68 5 Aerodynamik des Hubschraubers
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5.2 Unsymmetrie der Anströmung im
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Weitere Strömungsphänomene 72 Dif
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73 5.3 Schlagbewegung des Rotorblat
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Quantifizierung 75 quantitative Bes
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stabförmiges Blatt 77 Annahme dün
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Resonanzrotor 79 Schlaggelenksabsta
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ealer Fall 80 Schlaggelenksabstand
- Seite 89 und 90:
Betrachtungsweisen Kontrollachse A
- Seite 91 und 92:
Betrachtungsweisen Kontrollachse A
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Coriolisschwenken 84 Schlagbewegung
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Schwenkverlauf 85 und schub- Mittel
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Zuströmung Kontrollachse (und Schu
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5.6 Gesamtkräfte und -momente am R
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Lösung 91 Ω 2 (a 0 − β) + Ω 2
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5.8 Weitere resultierende Kräfte a
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94 5.9 Betriebsbereiche der Rotorbl
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Profilparameter 95 widerstreitende
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Rückanströmung/Transsonik 97 Rüc
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Dickeneinfluss 99 gestrichelt 8%, d
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Dynamic Stall 101 instationär grö
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Profilauswahl 103 Rotorprofile sind
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Querströmungen radiale Strömungsk
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Pfeilung Druckverteilung (und gener
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5.11 Lärmmechanismen Unterschiedli
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BVI - Blade Vortex Interaction 111
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6 Numerische Verfahren zur Berechnu
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Anwendung Randbedingungen an Oberfl
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117 Anwendung Berücksichtigung von
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119 7 Grundlagen der Rotordynamik 7
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Gelenkwinkel 121 Schwenkgelenk α S
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Klassische Blattkinematik 123 gelen
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Gelenklose Blattkinematik 125
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Lagerloser Rotor Wegfall auch des T
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Kontrollachse 129 Unterschiedliche
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Fortgeschrittene Blattverstellung 1
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IBC - Individual Blade Control 133
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135 ATR-A Projekt LARS (lagerloses
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137 7.3 Dynamik des gelenklosen Rot
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Schlagphase 139 wegen ω β > Ω ke
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Schwenksteifigkeit 141
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143 7.6 Dynamik der Schlag- und Sch
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Schlagdynamik II Mit ˙β = Ω dβ
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Schwenkbewegung Gesamtbeschleunigun
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149 Schlagbewegung des homogenen Ba
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Aerodynamik 151 gekoppelte Rechnung
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Trimmung 153 Trimmung gut integrier
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Ergebnis 155
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157 Unterschiede zum Starrflügler
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