Sonderpädagogische Kompetenz unverzichtbar?!

34°
Abbildung- 451.
Hochbahnpfeiler und Geländer.
Architekt: BRUNO MÖHKING in Berlin.
Berliner
Arckitekttirwelt
wie möglich dafür eintreten,
dass die beiden Gruppen lieber
ganz beseitigt werden;
der — Friedrichshain ist ja
gross!
Eine künstlerische Lösung
wäre aber zu finden gewesen.
Das Unvermeidliche bezwingt
man baukünstlerisch
nicht, indem man es möglichst
unauffällig macht, sondern
indem man es vielmehr
geradezu zur Wurzel eines
Baugedankens erhebt (siehe
Strebebögen und Strebepfeiler).
Wurde das alte Bild
durch den Hochbahnlauf zerstört,
so galt es diese „dicke
Linie" zu einem architektonischen
Motiv umzugestalten.
Nehmen wir herzu die weitere
Bedingung aus den Verkehrsverhältnissen
, dass in
der ganzen Brückenbreit e
Stützen zu vermeiden waren,
so ergiebt sich fast mit Selbstverständüchket
eine Lösung
durch eine hängebrückenartige
Konstruktion, deren
Pfeiler gerade in der Flucht
des Brückengeländers hätten
stehen können. Dann wären
die Figuren, um 90 0 gedreht,
wahrscheinlich noch sehr
wohl als Schmuck dieser
Pfeiler möglich gewesen; die
Linien der Brücke aber hätten
eine Verschönerung des
Platzbildes und wahrscheinlich
eine sehr reizvolle Ueberleitung
zum Bahnhofsaufbau
ergeben.
Es soll nicht verschwiegen
werden, dass diese Lösung
allerdings einen sehr erheblichen
Aufwand erfordert
hätte, auch ist nicht zu verkennen,
dass man nachträglich
seitens der Hochbahn
das Möglichste gethan hat,
um den unverkennbar grossen
und bleibenden Schaden
geringer erscheinen zu lassen;
davon zeugen die Geländerund
die Stützenausbildungen.
Namentlich letztere sind an
sich ausserordentlich interessant,
wenn auch vielleicht
Abbildung 452.
Hochbahnpfeiler und Geländer.
Architekt: ALFRED GRKNANDER
in Berlin.