Schallgutachten - Auggen
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Schalltechnische Untersuchung<br />
Bebauungsplan „Brauetsmatten“ in <strong>Auggen</strong><br />
4 Verfahren zur Bildung der Beurteilungspegel<br />
4.1 Straße ‐ Verkehrskenndaten und Emissionsberechnung<br />
Die Immissionen vom Straßenverkehr werden anhand den RLS‐90 1 berechnet.<br />
Eingangsgrößen sind Angaben seitens der Straßenverkehrszentrale Baden‐<br />
Württemberg 2 . Um die Ausgangsdaten aus dem Jahr 2010 auf das Jahr 2025<br />
hochzurechnen, wurde eine Erhöhung des Verkehrsaufkommens von 15 %<br />
berücksichtigt.<br />
Tabelle 2 – Verkehrskennwerte der maßgeblichen Straßen<br />
DTV<br />
Kfz/24 Std.<br />
SV‐Anteil<br />
tags/nachts<br />
in %<br />
Geschwindigkeit Pkw/Lkw<br />
tags/nachts<br />
km/h<br />
Bundesstraße B3 11.000 3,5 / 3,5 100 / 80<br />
Fahrbahnbelag<br />
Die Straßenoberfläche geht mit einem Korrekturwert von 0 dB(A) in die Berechnungen<br />
ein.<br />
Steigung und Gefälle<br />
Es treten in keinem Bereich Steigungen ≥ 5%, so dass gemäß RLS‐90 keine Zuschläge<br />
zu vergeben sind.<br />
Mehrfachreflexionen<br />
Ein Zuschlag für Mehrfachreflexionen gemäß RLS‐90 wurde nicht vergeben.<br />
Signalanlagen<br />
Im relevanten Abschnitt sind keine Signalanlagen vorhanden. Dementsprechend<br />
wurde kein Zuschlag gemäß RLS‐90 für Signalzeichen vergeben.<br />
1 Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen RLS‐90, der Bundesminister für Verkehr, Abteilung<br />
Straßenbau, Ausgabe 1990<br />
2 Straßenverkehrszählung 2010, www.svz‐bw.de, Juli 2013<br />
1341 ‐ 15.07.2013 5
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