Erläuterungsbericht - Amprion

Amprion GmbH
Neubau der 380-kV-Freileitung Pkt. Mönchskaul – Pkt. Blatzheim, Bl. 4231
Umbau der 380-kV-Freileitung Oberzier – Kierdorf, Bl. 4100, am Pkt. Blatzheim
Erläuterungsbericht Anlage 1 Seite 34 von 74
kreuzt die neue Freileitung in einer Entfernung von rd. 20 m zum Mastmittelpunkt des
geplanten Mastes Nr. 5 das Gewässer Rotfließ-Westarm.
Nach einer erneuten leichten Abwinkelung am Mast Nr. 6 verläuft die geplante Freileitung in
enger Bündelung mit der Bundesstraße B 477 auf einer Länge von ca. 0,3 km bis zur
Stadtgrenze Elsdorf / Kerpen. Bei dieser Linienführung der Leitung Bl. 4231 wird der
randliche Bereich des geplanten Autohofes auf dem Gebiet der Stadt Elsdorf tangiert.
In der gradlinigen Weiterführung verläuft die Leitung Bl. 4231 auf einer Länge von ca. 0,5 km
bis zum geplanten Mast Nr. 9, der in dem Planungsraum der Stadt Kerpen zwischen der
alten und der neuen Autobahn A 4 neu errichtet werden soll. Die Leitungstrasse kreuzt in
diesem Bereich in einem Abstand von rd. 20 m bzw. rd. 55 m zum Mast 8 zweimal die
Kreisstraße K 16 sowie die zur Rekultivierung vorgesehene Fläche der Autobahn A 4 und
überspannt randlich die Flächen des Industrie- und Gewerbeparks „Geilrather Feld" der Stadt
Kerpen.
Am geplanten Mast Nr. 9 wird die projektierte 380-kV-Leitung Bl. 4231 stark abgewinkelt und
auf einer Länge von ca. 0,7 km gradlinig bis zum geplanten Mast Nr. 11 geführt, der am
Nordwestrand einer potentiellen Kiesabgrabungsfläche errichtet werden soll. Hierbei kreuzt
die neue Freileitung in einer Entfernung von rd. 45 m zum Mast 9 die im Bau befindliche
Autobahn A 4 und in Entfernungen von rd. 260 m bzw. rd. 300 m zum vorgenannten Mast
zweimal die geplante K 39 sowie in einem Abstand von rd. 335 m die Verkehrsfläche der
derzeitigen Kreisstraße K 39. Des Weiteren werden bei dieser Trassenführung in einem
Abstand von 94 m bzw. 99 m zum Mast 10 die Bahnstrecke Nr. 2600 und die S-Bahnstrecke
Nr. 2622 der Deutschen Bahn AG gekreuzt. Etwa ab Höhe der DB-Strecke Nr. 2622 tritt die
geplante 380-kV-Freileitung in den Trassenraum der 110-kV-Bahnstromleitung 0563 Köln –
Sindorf ein und verläuft auf einer Länge von ca. 2,5 km in enger Bündelung mit dieser
Leitung, die im Eigentum der DB-Energie steht, bis zum Pkt. Blatzheim. Infolge der
Bündelung überlappen die Schutzstreifen der Bahnstromleitung Nr. 563 und der geplanten
380-kV-Leitung. Die Inanspruchnahme neuer Schutzstreifenflächen konnte somit für den
Neubau der Freileitung Bl. 4231 um rd. 2,5 ha reduziert werden.
Nach einer erneuten leichten Abwinkelung am Mast Nr. 11 verläuft die geplante Freileitung in
enger Bündelung mit der Bahnstromleitung auf einer Länge von ca. 2,3 km gradlinig bis zum
Leitungsendpunkt, geplanter Mast Nr. 1045 / Bl. 4100 (Pkt. Blatzheim), überwiegend auf
landwirtschaftlich genutzten Flächen. Bei dieser Linienführung der Leitung Bl. 4231 wird
zwischen den geplanten Masten Nr. 11 und Nr. 12 auf einer Länge von rd. 210 m eine
Kiesgrube überspannt. Der Regionalplan Köln, Teilabschnitt Region Köln, weist südlich der
Bahnstrecke Köln - Aachen nur die westlich der K 39 / B 477n vorhandene Kiesabgrabung
aus. Die östlich vorhandene Abgrabung ist nicht dargestellt. Die östliche Abgrabung wird
bereits heute von der Bahnstromleitung überspannt. Da die geplanten 380-kV-Maste
annähernd im Gleichschritt mit den 110-kV-Masten der Bahnstromleitung errichtet werden
sollen, kann ausgeschlossen werden, dass zusätzliche Beeinträchtigungen des Kiesabbaus
entstehen. Des Weiteren werden durch den Neubau der Bl. 4231 zwischen den Masten Nr.
14 - Nr. 17 geplante Ausgleichs- und Offenlandflächen überspannt, die im Rahmen diverser
Eingriffe im Umfeld kurz- und mittelfristig angelegt werden. Im vorgenannten
LANDSCHAFT ! Büro für Landschaftsplanung GmbH Stand: 22.07.2013