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4.2 DAS BAHNHOFSUMFELD
FÜRTH
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Die Stadt Fürth bildet mit der im Osten liegenden
Stadt Nürnberg eine Art Zwillingsstadt. Die beiden
Zentren liegen ca. sieben Kilometer voneinander
entfernt. Seitdem die Bayerische Ludwigsbahn
im Jahre 1835 ihre erste Strecke zwischen
Nürnberg und Fürth eröffnete, sind beide Städte
auch eng über das Bahnnetz miteinander verbunden.
Damals war der Haltepunkt in Fürth, der
sogenannte Ludwigsbahnhof noch hundert Meter
weiter nördlich gelegen, auf der heutigen Fürther
Freiheit. Nachdem man die Strecke auf ihre heutige
Position verlegte, wurde 1864 auch ein neues
Bahnhofsgebäude eingeweiht. Architekt war
Eduard Rüber, ein Schüler Friedrich von Gärtners.
Von ihm stammt auch der Entwurf für den
Bahnhof in Erlangen. 1904 ergänzte man die Seitenflügel
am Bahnhof und 1914 den Vorbau. Der
alte Bahnhof an der Fürther Freiheit war parallel
dazu bis 1922 in Benutzung, er wurde 1932 abgerissen.
Das alte Schienennetz wurde dann bis
1981 von der Straßenbahnlinie Nürnberg-Fürth
übernommen.
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Auch der heutige Fürther Bahnhof ist ein typischer
Durchgangsbahnhof. Er besitzt neun Gleise
bzw. acht Bahnsteige. Eines der Gleise ist ein
Überholgleis für Güterzüge. Dadurch ist die Fläche,
die der Bahnverkehr hier einnimmt wesentlich
kleiner als beim Nürnberger Hauptbahnhof.
Auch in Fürth teilt das lineare Schienensystem
die Stadt in zwei Hälften, nämlich in den Bereich
der Fürther Südstadt und in die nördlichen
Stadtbereiche mit der Innenstadt. Eine Sichtverbindung
über die Gleisanlage hinweg ist hier in
großen Teilen vorhanden. In der letzten Zeit wurde
aber damit begonnen, Lärmschutzmaßnahmen
entlang der Bahnstrecke durchzuführen, die
diese Sichtverbindung zukünftig aufheben wird.
Die gelben Lärmschutz-wände werden von den
Bewohnern Fürths mit gemischten Gefühlen betrachtet,
besonders die optische Gestaltung der
Wände stößt auf breites Unverständnis.
Nördlich der Bahnlinie schließen sich im Betrachtungsbereich
die Stadtteile Innenstadt, Stadtpark,
und Stadtgrenze an. Im Süden ist es die
Südstadt. Die Südstadt ist der bevölkerungsreichste
Stadtteil von Fürth. Im Westen ist sie
begrenzt durch das Rednitzufer, im Osten von
der Stadtgrenze zu Nürnberg. Zwischen 1864
und 1914 erlebte Fürth einen rasanten Bevölkerungszuwachs.
Die Altstadt konnte diese Menschen
nicht mehr aufnehmen, deshalb wurde das
Stadtgebiet nach Süden und Südosten hin erweitert.
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