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BEWEGT - Scania Österreich Ges.mbH

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Neue optionale<br />

Zusatzscheinwerfer<br />

in der Sonnenblende<br />

verbessern<br />

die Fahrbahnausleuchtung.<br />

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Sparen TRACKING<br />

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5–8%<br />

Sanfte Kabinenkonturen mit<br />

kleinen, sorgfältig gestalteten<br />

Windabweisern leiten den<br />

Luftstrom um und bewahren<br />

die Türgriffe vor Schmutz.<br />

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T<br />

acilla aut et volortin ut lore dolorer sis augue<br />

Geringer Kraftstoffverbrauch hat mincipsum jetzt velenit alit eugait nulputat. Obore<br />

einen Namen: <strong>Scania</strong> Streamline. magna Die feum et ipsumsa ndigna con enim doloreet,<br />

core cor alis dunt adio odionse minci blamet,<br />

Fernverkehrs-Lkw der Baureihen G und R sind<br />

senim nonsequ amcommod ming elessequatum vel utpatue<br />

moloborem Sie bauen accum auf et ad dem dolore vullam zzril euisci-<br />

aerodynamisch und stylisch.<br />

Erfolg ihres Vorfahren aus lis nis dem nonse Jahr diamet 1991 am incillummod auf. tem illa facillan vel<br />

il eugait, conulputat nulput lummod ecte enis nisisit ipis<br />

Text: Per-Erik Nordström, Per-Ola Knutas, Markus Bauer<br />

Fotos: Stefan Almers, Göran Wink, Gustav dolorer Lindh, iurem <strong>Scania</strong>inis ea accumsandre feuisci blam, coreetum<br />

vulla consequipit laore tatuerosto corpero dolorper sim vel<br />

Schon 1991 hat der <strong>Scania</strong> iure min Streamline ulla commy Design-Trends nim aut la ad molortis eum volore dit<br />

gesetzt und unter Lkw-Fans nulput in at, ganz sectet Europa irit adiam schnell zzriliquamet praesse quisis num<br />

Kultstatus erlangt. Auch dolore damals dolore legten vulluptat die Entwickler<br />

ihren Fokus auf effiziente Aerodynamik, die den<br />

wis nullamcommod et, quatisi.<br />

Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger um<br />

vier bis fünf Prozent verringert hat. Heute, 22 Jahre später, hat<br />

die <strong>Scania</strong> Forschungs- und Entwicklungsabteilung mit dem<br />

Aerodynamik-Kniff wieder ins Schwarze getroffen: Aerodynamisches<br />

Design und ein effizienter Antriebsstrang standen bei<br />

der Entwicklung konsequent im Mittelpunkt. Der neue <strong>Scania</strong><br />

Streamline verringert den Kraftstoffverbrauch um fünf bis acht<br />

Prozent im Vergleich zu seinen<br />

Vorgängermodellen – ein beeindruckender<br />

Erfolg. Gleichzeitig hält<br />

er unter Einsatz der Euro-6-Technologie<br />

die neuesten Umweltanforderungen<br />

ein. „<strong>Scania</strong> hat viel<br />

Know-how investiert, die Reihe der<br />

Euro-6-Lkw zu perfektionieren.<br />

Wir sind sehr zufrieden mit den<br />

Ergebnissen“, sagt Henrik<br />

Neues Design an der<br />

Front mit geänderten<br />

Henriksson, Vizepräsident und<br />

Xenon-Scheinwerfern,<br />

verantwortlich für Verkauf und<br />

LED-Blinkern und<br />

Marketing bei <strong>Scania</strong>.<br />

Tagfahrlicht.<br />

6 SCANIA <strong>BEWEGT</strong> • x.20XX 2.2013 www.scania.at

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