BEWEGT - Scania Ãsterreich Ges.mbH
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TRAILER<br />
TRACKING<br />
Komplettes Windabweiserpaket<br />
ab Werk.<br />
Verbesserungen in<br />
der Kabine<br />
ONLINE<br />
Die neue aerodynamische Sonnenblende<br />
mit integrierten LED-<br />
Leuchten verbessern den Luft-<br />
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strom nach oben und entlang der<br />
aciduis nit at, consent nonsequ amcommo Seitenscheiben. dolore del iustrud erat,<br />
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Das <strong>Scania</strong> Ausziehbett<br />
mit extradicker Taschenfederkernmatratze<br />
bietet<br />
ausgezeichneten Komfort<br />
und ist serienmäßig in allen<br />
Fahrerhäusern der R-Baureihe<br />
an Bord.<br />
Neues Programm an<br />
<strong>Scania</strong> Premium-Sitzen mit<br />
neuer Polsterung. <strong>Scania</strong><br />
hat das Farbschema im<br />
Innenraum überarbeitet.<br />
Es bietet nun mehr<br />
Auswahlmöglichkeiten und<br />
einen frischen Look. Dunkles<br />
und helles sandfarbenes<br />
Velours sowie Leder sind als<br />
Polsterung verfügbar.<br />
Die Wand- und Dachpaneele<br />
sind aus einem neuen Material<br />
gefertigt und im Schlafbereich<br />
dunkler, um eine wohnliche<br />
Stimmung zu erzeugen.<br />
Das neue Audiosystem verfügt<br />
optional über Navigation,<br />
CD, Bluetooth-Freisprechanlage,<br />
AUX, USB<br />
und SD-Card Slot, um die<br />
Navi-Daten upzudaten. Der<br />
Bildschirm ist auch Display<br />
für bis zu sechs Kameras.<br />
Die LED-Rücklichter im<br />
neuen Styling. Durch weniger<br />
Stromverbrauch spart man bis<br />
zu 30 Liter Diesel pro Jahr.<br />
Alles spielt zusammen<br />
Mit der Ausstattung des <strong>Scania</strong><br />
Streamline kann ein Euro-6-<br />
Lkw im Fernverkehr bis zu acht<br />
Prozent Kraftstoff einsparen.<br />
Lars Stenqvist, Vizepräsident<br />
Fahrzeugdefinition bei<br />
<strong>Scania</strong>, fasst die möglichen<br />
Einsparungen zusammen: „Die<br />
neuen 13-Liter-Euro-6-Motoren<br />
der zweiten Generation (siehe<br />
nächste Seite) sind zwei bis drei<br />
Prozent sparsamer als die erste<br />
Generation. <strong>Scania</strong> Opticruise und<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction tragen<br />
ebenfalls jeweils zu zwei bis drei<br />
Prozent bei. Zusätzlich haben<br />
wir die Aerodynamik verbessert<br />
und den Reibungsverlust in<br />
unseren Getrieben vermindert.<br />
Auch wenn Sie die Zahlen<br />
nicht einfach zusammenzählen<br />
können, schätzen wir, dass<br />
das Einsparungspotenzial<br />
für einen europäischen<br />
Fernverkehrskunden mit einem<br />
Euro-6-Fahrzeug acht Prozent<br />
erreichen kann. Für Kunden in<br />
Märkten ohne topografische<br />
Kartendaten geht das Potenzial<br />
gegen fünf Prozent.“<br />
www.scania.at x.20XX 2.2013 • SCANIA <strong>BEWEGT</strong> 7
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